上个月一口气开了700公里，硬生生把我从坚定的电动车阵营给打回了现实。

朋友圈晒完了我那段魔幻旅程，好家伙，评论区立马成了世纪大战现场！

有人说我“不会用电车”，也有铁粉喊着“再等等，快充一定会普及”。

但凡事都得讲个实际，对吧？

我手里正好有台12万左右的比亚迪海豚和朋友同价位的本田思域，拿来做个不太严谨但够真实的对比。这次长途下来，两车差异简直比我想象中还离谱！

购车那点事：一半海水一半火焰

买车环节，电车能省不少钱， 购置税直接省了1.3万 ，我们这还有些地方补贴。加起来算，实际购车支出电车还便宜了小一万块。但这事吧，得从更长远看。

海豚这车型，420km版本裸车价11.38万，思域入门款也就12.99万左右。表面上看相差不大，可实际体验却天差地别。

长途驾驶：电车君的噩梦时刻

本以为700公里，就是两次充电的事，结果现实给了我一记闷棍。

搞笑的是，我出发时刚充满电，显示续航420km，上了高速跑了不到200km，显示电量就掉到40%了！ 高速耗电比市区高出30%以上。

思域那哥们呢？加满油直接从北京奔济南，大半箱油妥妥的，中途就停一次休息，上个厕所的工夫加个油，啥压力没有。

而我呢？为了不被“续航焦虑”折磨，一路上盯着导航上的充电桩图标，跟找厕所似的。第一次停下充电， 高速服务区排了40分钟队 ，还遇上一充电桩故障，差点没哭出来。

使用成本：表面省钱，实际费时间

使用成本确实是电车优势，这点必须承认。按我这段时间用车算：

海豚百公里电费大概22块钱，思域油耗百公里50块左右。一年两万公里， 光能源费用电车能省5000多 。保养更是省钱，一年下来能比燃油车少出1000多。

但！这省下的钱换来的是啥？是时间和焦虑啊！我这700公里的行程，电车比燃油车整整多花了3个小时！ 把这时间价值算进去，省的钱还剩多少 ？往返一趟，那就是6个小时，这谁遭得住？

驾驶体验：兴奋与失落的双重体验

电动车加速是真爽，踩下去那股推背感，比思域强太多。噪音小也是加分项，高速上坐着就跟在客厅似呐。

思域虽然没那么安静，但高速上那种稳定感让人踏实。 最关键是，你完全不用想着去哪充电 ，路上任何加油站都能解决问题，五分钟的事。

保值这件事：冷酷的现实

三年后，15万的燃油车能卖8-9万，而同价位电车可能就值5-6万。 这保值率差距，直接抵消了前面所有的省钱优势啊 ！就算能源费用、保养费用都省了，最后卖车时一看，所有优势都被吃没了。

真实结论

说到底，15万级别的电车和燃油车，城市通勤绝对是电车占优，省钱省心还环保。但长途？ 燃油车完胜，这是目前电动车无法逾越的鸿沟 。

如果你一年有三五次700公里以上的行程，我劝你真别买纯电。

花同样的钱，要么上混动，要么就老老实实开燃油车。

充电桩再多，也解决不了充电速度慢的问题。

等什么时候电池包能跟加油一样几分钟搞定，那再聊电车取代燃油车吧！

你觉得呢？是选择日常用车省钱的电车，还是长途无忧的燃油车？留言区告诉我你的选择。