你有没有想过，未来的电动汽车，会不会像今天的电视机一样？便宜到让人心疼，普及到家家户户，甚至多到你根本懒得挑款式。听着有点扯是吧？但我跟你讲，这事儿，八九不离十！

咱们中国电车，已经从成本到供给整个产业链，全面碾压全球同行。你说特斯拉牛？行，马斯克确实是个狠人，但他再狠，也得靠上海工厂给他撑腰。咱们的电车产业链，早就不是单打独斗的水平了，是整个体系在发力，像一张巨大的蜘蛛网，牢牢地把全球市场给笼住了。

2030年，电车市场会变成啥样？先来点数据刺激一下你。小米汽车的目标是2030年卖800万台，比亚迪呢？保守估计也是800到1000万台。到时候，小米的红米汽车和比亚迪的秦、宋、汉系列，直接在市场上正面刚——这场面，想想都让人兴奋！你说，到时候谁还能记得特斯拉？估计也就跟今天的索尼电视差不多吧，偶尔有人提起，但大多数人都在买国产。

而且，比亚迪最近还宣布了一个大动作：4000个兆瓦闪充站正在全国布局，首批500个站点4月初就能启用！什么概念？就是你开着比亚迪的车，充电速度快到让你怀疑人生。以前充电得等半小时，现在可能几分钟就搞定。你说，这还让不让燃油车活了？

电车的很可能就是家电的今天，或者手机的昨天。还记得当年咱们的电视机吗？从最早的进口货，到后来国产品牌崛起，再到电视机已经便宜到白菜价，甚至有些人家里一摆就是三四台。电车呢？走的也是这条路。

再看看手机，当年诺基亚、摩托罗拉多牛啊，现在呢？国产手机直接把全球市场瓜分得七七八八。电车的路子，跟手机简直一模一样。等到2030年，电车市场可能会变成这样：高端市场是比亚迪、蔚来、小鹏这些品牌在拼刺刀，中低端市场是小米、长安、五菱在疯狂厮杀，国际品牌呢？估计也就剩个特斯拉还能喘口气，其他的？凉凉。

电车这条路也不是全是鲜花和掌声。电池的回收问题，怎么做到环保？这可是个大难题。未来两三年，电车可能会出现严重的供过于求——毕竟现在各大厂商都在拼命扩产，市场消化能力能不能跟上？这都是未知数。

更电车的普及，能不能真正解决能源安全的问题？中国每年进口5.5亿吨石油，花3万亿人民币买外国的油，这笔账，咱们早晚得算清楚。但电车的电从哪儿来？煤电、水电、风电、核电，这些能不能撑得住？如果电力供应跟不上，那电车再多也是白搭。

电车的注定是波澜壮阔的。它会像电视机一样，走向平民化；像手机一样，成为全球市场的主角。但它也会面临无数的挑战和质疑。咱们能做的，就是拭目以待，看中国电车如何在全球市场上大杀四方。

所以，记住这句话：电视机的今天，就是电动汽车的明天。别不信，等过几年再回头看，你会发现，这话一点都不夸张！