近期，一份由乘联分会携手科瑞咨询精心编制的《2025年2月新能源汽车三电系统洞察报告》正式面世，该报告深度聚焦于中国新能源汽车市场的最新动态，特别是三电系统（电池、电机、电控）的竞争态势以及48V低压系统的发展趋向。

报告指出，2025年初的两个月里，中国新能源汽车产业展现出强劲的增长势头，总产量高达445.4万辆，较去年同期增长了13.9%，市场渗透率更是攀升至40.8%。市场内部，各大车企纷纷在智能网联技术方面加大投入，促销活动更加注重实效，同时，合资品牌也在积极调整产品策略以适应市场需求。从车型来看，轿车、SUV、MPV等各类车型在2月份均实现了同比增长，尤其是轿车，增幅高达95.1%，而商用车中的卡车也实现了215.6%的显著增长。

在三电系统的竞争格局中，动力电池领域尤为引人注目。2025年2月，动力电池装机量达到了33.7GWh，同比增长88.7%，前两个月的累计增幅也达到了40%。方形电芯凭借其在性能上的优势，占据了配套市场的主导地位。磷酸铁锂电池不仅在乘用车市场表现亮眼，其在商用车市场的份额也在不断扩大。宁德时代和弗迪电池作为行业领头羊，其市场份额尤为突出，前十名的动力电池企业几乎包揽了国内的所有需求。

驱动电机方面，2月份Top10企业的配套量达到了48.8万台，同比增长高达109.7%，显示出企业自配能力的显著提升。弗迪动力以领先的配套量位居榜首，汇川联合动力、格雷博等企业也实现了显著的增幅，而特斯拉的配套量则有所下滑。

在驱动电机控制器领域，TOP10供应商的份额占比达到了62%，弗迪动力同样以领先的配套量占据首位。联合汽车电子因小米汽车的销量增长，其配套量也实现了大幅增长。

报告还关注了48V低压系统的发展趋势。随着电气设备的不断升级，整车48V系统已成为行业的一大趋势。特斯拉CyberTruck率先采用了全域48V系统，为行业树立了新的标杆。48V系统在智能底盘、智能驾驶、智能座舱和智能热管理等方面展现出了显著的优势，如提升了底盘的精准性和响应速度，保障了传感器的稳定工作等。然而，该系统在推广过程中也面临着成本增加、产业链不成熟等挑战，需要重新设计零部件、调整热管理和电气架构等。

尽管如此，主流车企及供应商仍在积极布局48V轻混系统，部分新势力车企更是在探索将其应用于底盘技术，以期在新能源汽车市场中占据更有利的位置。

总体来看，中国新能源汽车市场正保持着持续增长的态势，三电系统的竞争格局也日益清晰。48V低压系统虽然面临诸多挑战，但其巨大的发展潜力不容忽视，有望成为推动行业技术升级的重要力量。