在“双碳”目标的大力推动下，我国氢能产业正以前所未有的速度蓬勃发展，特别是在交通领域，以燃料电池汽车为先锋，开辟出一条崭新的绿色之路。近日，记者探访了两江新区鱼复片区的国家氢能动力质量检验检测中心，深入了解该中心如何构建氢能动力检验检测的全方位平台，为氢能产业的稳健前行提供坚实支撑。

据国家氢能中心主任邓波介绍，尽管氢能以其轻质、高效、清洁、可回收等优势，在汽车动力领域崭露头角，但截至2024年底，全国氢能车保有量仍不足3万辆，且以商用车为主。氢能车高昂的购置与加氢成本、技术成熟度不足、氢安全问题以及加氢站等基础设施匮乏，成为制约其发展的关键因素，尤其是氢安全更是亟待解决的难题。

为了破解氢安全这一瓶颈，国家氢能中心携手中国汽研、深蓝汽车、中国建研院等单位，于2023年底成功实施了国内首次氢燃料电池整车极限火烧试验。该试验通过模拟火灾场景，综合评估了氢能整车的火灾安全性能，为车辆设计、材料选择、控制策略及人员逃生提供了宝贵的技术参考。

邓波强调，国家氢能中心已从零开始，逐步构建起覆盖氢能全产业链的检验检测、标准制定、科技研发及装备生产服务体系。从整车到零部件，再到制氢端，该中心能够全面评估产品的性能、安全性及使用寿命，为技术迭代升级提供有力支撑。

在推动氢能安全标准体系建设方面，国家氢能中心亦取得了显著成果。该中心已承接七项国家重点专项，联合公安部交通管理科学研究所制定了氢燃料电池在用车辆的安全评估体系，并与应急管理部国家安全科学与工程研究院共同成立了“车用氢能安全监管及应急处置”联合研究工作组，持续推动国内相关安全标准的完善。

在氢能测试装备的国产化进程中，国家氢能中心同样取得了重要突破。目前，该中心正积极推进二期、三期项目建设，聚焦电能与氢能安全研究方向，致力于推动氢能安全相关政策与地方标准规范体系的不断完善。邓波表示，未来，国家氢能中心将继续立足重庆，辐射全国，为我国氢燃料电池汽车的快速发展贡献力量。