长城重卡Hi4-G混动技术26日在河北保定正式发布。这一技术突破由用户深度参与共创，结合真实物流场景数据优化而成，致力于提升重卡燃油经济性、动力适应性和智能化水平。

本次发布会创新性地将用户置于核心位置，邀请多位物流行业从业者——包括快递、冷链、长途运输等领域的卡车司机及企业代表——共同讲述与长城工程师并肩研发Hi4-G技术的历程。技术团队深入一线，累计收集1026组场景数据，通过“一天一标定”模式优化产品性能，确保技术方案精准满足用户需求。

长城重卡Hi4-G混动系统经过超过500万公里的实测验证，展现出卓越的节油表现。数据显示，搭载该系统的重卡在平原高速工况下较传统柴油重卡油耗降低3-4升/百公里，快递运输油耗最低降至19.9升/百公里，山区冷链运输油耗下降幅度超过30%，综合节油率达15%-25%。

官方测试结果显示，该系统使长城重卡成为国内首款综合油耗低于30升/百公里的重卡，达到29.7升/百公里，较国家四阶段标准（35.8升/百公里）降低17%，树立行业节能新标杆。

长城重卡Hi4-G超级混动系统采用三擎智能动力架构，包括P2+P2.5双电机及柴油机协同工作，结合全新8挡智能混动变速器，实现动力智能切换，适应平原高速、山区爬坡、重载起步等复杂工况。动力响应效率提升20%，综合马力超过1000匹。

此外，智能域控系统可实时分析载重、路况、时效需求，自动调整驱动模式，提高燃油经济性和动力利用率。搭载30C高倍率电池，支持快充快放，循环寿命达100万公里；发动机B10寿命可达180万公里，换油周期延长至20万公里，进一步降低使用成本，提高运营效率。

长城汽车董事长魏建军在发布会上宣布，将开放实验室，欢迎行业内外企业与个人挑战油耗表现，并额外提供100台Hi4-G混动重卡供用户试用。魏建军表示：“长城重卡Hi4-G的核心目标不仅是节油，更重要的是让用户盈利能力提升。”