在商用车市场掀起技术革命的新篇章，长城汽车以重卡Hi4-G技术的发布，展示了混动技术在重卡领域的无限潜力。3月26日，一场别开生面的技术共创发布会在保定举行，卡车司机、物流企业与工程师首次同台，共同讲述了一段由真实场景数据驱动的技术创新故事。

长城技术团队深入运输一线，与司机并肩作战，从崎岖山路到平坦高速，他们搜集了1026组宝贵场景数据。经过无数次的尝试与调整，从最初的挫败到最终的省油成果，从沟通的障碍到默契的共创合作，团队将用户的实际需求转化为切实可行的技术方案。司机们不仅是用户，更是成为了第一研发中心的参与者。

在数百位共创官的共同努力下，长城重卡成功研发出高度贴合用户使用场景的产品。长城商用车CTO孙玉在发布会上透露，根据超过500万公里的用户实测数据，Hi4-G重卡在平原高速的油耗较传统柴油重卡降低了3-4升，平原快递运输油耗更是低至19.9升/百公里；在山区冷链运输中，油耗降幅超过30%，复杂路线的综合节油率达到了15%-25%。

按照国家工况CHTC-TT进行的认证试验显示，长城重卡Hi4-G超级混动系统是全国首款综合油耗低于30升/百公里的重卡，其综合油耗仅为29.7升/百公里，较国家四阶段标准降低了17%，工况油耗处于行业领先地位，树立了新的标杆。

长城汽车董事长魏建军曾表示，中国重卡市场2024年销量约为90万辆，主要用于长途干线运输。面对这些日均行驶里程超800公里的车辆，现有纯电方案受限于充电效率，而氢能方案则因加氢站覆盖率不足而难以推广。因此，混动技术成为了这些场景下的理想解决方案，混动重卡市场潜力巨大。长城汽车的Hi4-G技术正是应运而生，专为这一市场空白而设计。

Hi4-G超级混动系统集成了三擎八挡十模核心技术，专为重卡干线物流设计。该系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，支持多挡位智能切换，适配多种复杂场景。结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。Hi4-G还采用了行业首创的三擎智能动力架构，双电机独立控制，能够根据路况智能调节动力输出，山区场景续航提升15%。

长城重卡还配备了智能域控系统，能够实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式。同时，全栈自研的多合一域控制器集成了电池管理、驱动控制等功能，支持OTA远程升级，进一步提升了系统的响应速度和可靠性。30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命超过100万公里，发动机B10寿命里程达180万公里，行业领先。换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命提升一倍，降低了维护成本，为用户提供了全场景可靠性保障。

在发布会尾声，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重磅计划：开放实验室，邀请进口车车队和卡友来挑战油耗，并特别邀请同行切磋，获胜者将免费试用长城重卡一年。同时，长城重卡将新增100台车辆供用户深度体验，以持续优化产品。魏建军表示，长城重卡Hi4-G的省油只是开始，让用户更赚钱才是最终目标。