i8的定位是一款6座纯电大车，这一定位直接瞄准了特斯拉的Model X。不难看出，理想汽车对于这款新车型的期望非常高，希望能够通过i8来挑战Model X的市场地位。然而，面对特斯拉这一强劲对手，理想汽车能否如愿以偿，仍然是一个未知数。

除了定位高端之外，i8还宣称拥有5C快充技术。这一技术听起来非常吸引人，但实际效果如何，还需要经过市场的检验。毕竟，目前市面上能够真正做到5C快充的车型并不多，而且充电桩的普及程度也是一个不容忽视的问题。如果i8的5C快充技术无法得到广泛应用，那么这一卖点也将大打折扣。

理想汽车还宣称i8拥有超低能耗的特点。然而，关于具体能耗数据，理想汽车并未公布。这一做法引发了部分消费者的质疑，认为理想汽车是在“画大饼”。毕竟，没有具体数据的支持，超低能耗这一卖点也显得不够有说服力。

在谈到理想汽车的产品规划时，我们不得不提到其庞大的车型阵容。到2025年，理想汽车计划推出5款增程式车型、5款纯电车型以及一个MEGA车型，共计11款车型。这一规划无疑显示了理想汽车对于SUV市场的雄心壮志。然而，理想汽车能否在研发能力、生产能力和销售能力上跟上这一庞大的规划，仍然是一个值得关注的问题。

回顾历史，我们可以发现类似的理想汽车疯狂扩张的例子并不少见。当年的乐视手机就是一个典型的例子。乐视手机在疯狂扩张的过程中，涉及了手机、电视、汽车等多个领域，但最终因为资金链断裂而轰然倒塌。这一教训告诉我们，企业在扩张的过程中，必须保持清醒的头脑，不能盲目跟风。

如今，理想汽车面临着比当年乐视更加激烈的竞争环境。比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等品牌都在新能源汽车市场上占据了一席之地。理想汽车想要在众多巨头的包围中突围而出，难度可想而知。因此，理想汽车需要更加注重产品的质量和创新，以及市场的需求和反馈，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

理想汽车的新车型i8虽然噱头不少，但实际情况如何还需要等待市场的检验。理想汽车需要更加务实和稳健地推进产品规划和市场策略，才能在新能源汽车市场上取得更大的成功。