由一汽丰田国产的全新一代普拉多，是在去年的8月份才正式开启交付的。从销量数据上来看，在8、9月这2个月份里，全新普拉多倒是交出了一份1997辆和一份2450辆新车的销量成绩单。

不过，在后面的10月~今年2月份，全新普拉多的销量却开始应声下跌，尤其是在刚过去的2月，其甚至仅交出了一份1040辆新车的销量成绩单，由此可见，终端消费市场对于这车的购买热情是在逐渐降低的。

或许也是因为厂家敏锐地嗅到了市场对于自身车型的感趣程度，这不，目前据我们所了解到的情况来看，全新普拉多在部分地区已经拥有了最高7万元的优惠降幅。即使是最低配车型，其也能够优惠4万元起，如此看来，厂家这是想要牺牲掉一些利润来换取一定程度的销量增长了。

该优惠信息来源于车主之家，仅供参考

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具体来看，全新普拉多目前在九江地区拥有全国最高的7万元优惠降价，其车型是2024款 2.4T 穿越BX版 5座和2.4T 悍野WX版 6座，也就是之前推出的最低配和顶配车型。要知道，原先这两台车的售价可是分别去到了45.98万和54.98万，现在个别经销商一口气给它降到了38.98万和47.98万，而这样一来，你就不知道它后续的价格还会不会有所下降，可谓是给足了消费者想象空间。

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除此之外，在全国很多地区，2024款和2025款的全新普拉多也都已经拥有了3~4万元起步的终端优惠。

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据了解，2024、2025款的2.4T 穿越BX版 5座车型，目前终端价格已经来到了41.98万元起步，如果是做置换+贷款，那这个优惠还能更高。这也就意味着，现在咱们花差不多40万出头的价格就能够买到一台全新普拉多，那这算不算是很有性价比了呢？

说实话，如果是越野的老炮儿，那对于全新普拉多如今所标配的那些东西，应该是会很喜欢的。

毕竟，这代车型不仅换装了全新的2.4T油电混动系统和8AT变速箱，还标配了全时四驱、托森式中央差速器、全尺寸备胎、全速自适应巡航、手机无线充电、手机APP控制等一系列的功能。所以，倘若是和自己以前的老款车型比，新一代普拉多如今只需花40万多点的价格就能够买到，那确实已经是很香了。

更何况，这代新车型还拥有更硬派的外观造型、越野能力也强悍了不少。加上本就皮实耐造、保值率高、省油等特点，因此不管怎么讲，对于那些真正喜欢普拉多车系的人来说，现在价格降下来的全新普拉多似乎都是一个适合去入手的好选择。

但话又说回来的是，如今的买车群体中，又有多少是真正的越野老炮儿呢？即便这个群体放在越野圈里足够大，但你可别忘了，隔壁还有家一直都在专攻硬派越野的长城汽车在。

要知道，它们家的坦克500系列车型，不管是纯燃油版车型还是Hi4-T版本，可都是把价格给拉低到了33万多起步。那有了这款车型的衬托和对比，消费者自然而然地也就会觉得，全新普拉多的价格还是过高了一些，进而影响到最终对它的购买决策。

说到底，当下一汽丰田普拉多的销量之所以起不来，不是因为全新普拉多变差了，也不是因为降价降得不够大，主要还是因为，国人现在买车的心态发生了改变，整个市场也已经以更偏向于去购买国产车型这样的旋律为主。

最后，倘若你要问此番降价能令全新普拉多的销量有所好转吗？我觉得多少是会有一点的，但作用不大，除非，厂家能真正豁出去，把原价44.98万元起步的最低配车型给降到35万元，但那显然不可能。所以，全新普拉多要想销量大涨，只怕是难咯。有不同意见的朋友也欢迎在评论区里留言说说看，咱们一起来交流探讨下。（文/ 大卓 ）

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