电池是电动车的主要动力源，电池使用几年以后需要更换，很多车主说自己更换的铅酸电池不耐用，只能使用一年的时间，主要是车主没有选对型号。聪明人在更换电动车电池的时候，往往都会选择这3种类型，不仅耐用，而且续航里程远，一起来了解一下。

第1类：电动车品牌原厂电池

使用电动车的时候，很多车主都说电动车的原厂电池更耐用，可以轻松使用三年左右，除了这种电池的品质更高以外，还有一个重要的原因，那就是品牌原厂电池与电动车实现完美搭配。

品牌原厂电池都会配置BMS，可以对电池的参数进行深度调教，可以让电池的电压、充放电电流与电动车线路实现精准，同时内置CAN总线通讯协议，可以实时调节充电电流，有效的防止过充。

比如雅迪的第4代TTFAR石墨烯电池、爱玛的金标电池，都具备这些功能，所以他们的电池可以轻松使用3~4年，如果要更换电池，建议还是选择品牌的原厂电池，虽然他们的价格略高一些，但是使用寿命要比普通电池高出一倍还要多，综合成本并不高。

第2类：大品牌的旗舰级型号

更换电动车电池的时候，大部分用户选择的是第三方的通用电池，比如选择天能或超威的电池，不过需要注意的是，天能、超威的电池也分等级，如果想要让电池更耐用，建议选择旗舰级的型号，比如天能T9系列或者超威黑金系列。

大品牌的耐用型电池对极板制造技术进行了升级，采用连续冲网控制，板栅结构也进行升级，提高它的抗腐蚀能力，同时升级了电解液，提升活性物质在低温环境下的活性，增加电池在低温环境的容量，冬季也不会明显减续航。

第3类：石墨烯增强电池

普通的铅酸电池不耐用，但是随着技术的发展，在电池中加入石墨烯材料，可以降低电池的内阻，增强电池的导电性能，同时在为电池增加智能控制模块，通过数字化来对电池进行管理，这样也能够有效地增强电池的使用寿命，比如绿源的数字化电池、九号的碳晶电池，

绿源数字化电池负极采用珊瑚状多孔碳结构，提升了电池的活性物质利用率，同时在电池内加入芯片，能够实时监控电池电压的变化，通过均衡电路实现电池的动态调节，可以有效的，防止电池的盐化。

另外，绿源数字化电池还具备远程诊断能力，通过数字化寿命预测模型的AI训练，可以实时重新激活电池，对电池进行修复，增加电池使用寿命。

总结

用户更换铅酸电池后，很多车主说不耐用，主要是因为型号选的不对，选择正确的电池可以有效的增加电动车的续航里程，如果你是大品牌的电动车，建议选择品牌原厂电池，还可以让你继续使用三年，如果想要选择通用型电池，那么也要选择大品牌的旗舰级型号，这种电池用了足，而且经过了技术升级与革新，所以使用寿命才会更长。

那么，您认为哪种电池最适合普通用户选择？欢迎大家留言评论