这两年各个品牌的新车扎堆上市，厂家为了打造爆款真的是不遗余力，很多新的创意和想法也让大家陆续看了很多有意思的新车发布会，但这其中不乏很多听起来不错但销量却不尽如人意的车型，难道是好车没好价？其实背后不少车型都出现了用力过猛的情况，正所谓想法很好，但市场却不认，有的和设计有关有的则就是营销出现问题了。

极氪MIX：

极氪MIX可以说是去年关注度非常高的一台MPV车型，宝宝巴士从一开始就被很多人期待，因为在这台车上，官方给足了创意，但截止目前，这台车的终端市场可以说是非常惨淡，在北京这样的城市，路上几乎见不到这台车。根据销量来看，极氪MIX从去年10月上市开始，月销从未达到过四位数，最好的一个月也才卖了500多台，2月份销量只有130台。

极氪MIX创新的使用了无固定B柱设计，侧滑门可以前后同时打开，车内空间也是灵活多变，主打一个轻松带娃。冰箱彩电大沙发、高阶智驾、一系列舒适性配置都拉满，据说官方为了研发这个车门就花了4个亿，本来想大卖，但现实却没人认。

究其原因，价格是不可忽略的因素。27.99和29.99万元的价格，同样预算能买到别克GL8、传祺M8、起亚嘉华、丰田赛那，甚至优惠完的腾势D9这个价格也能够得到。而作为一台MPV车型，极氪MIX的两排5座设计，是无法满足很多多口之家的用车需求的，同样主打带娃定位的极狐考拉S，9.98万起，因此极氪MIX的定价属实是很难让人买账。最近又有很多贬值7万元的准新试驾车进入市场销售，极氪可以说是又犯了老毛病，新车保值率非常不友好，这也让一部分消费者更难掏钱买单了。

奇瑞iCAR V23：

iCAR V23可以说是超级重磅的一台电动方盒子SUV了，从曝光到上市，周期很长，吊足了胃口，9.98-14.48万元的定价也挺有亲和力，同样的预算买不到任何一台比它更有范儿的纯电SUV。而且这个价位区间，市场很大，很好起量，但iCAR V23的销量似乎是达不到官方预期的。2月份卖了3856台，还不到比亚迪宋Pro DM-i的零头，那么这样有个性的一台年轻人的车型为啥销量起不来呢？

首先，iCAR V23与同门车型iCAR 03价格重叠，导致两台车也有竞争关系，但尴尬的是V23空间更小，03的终端门槛更低，说白了选V23就是为了外观，但讲实用的话03显然好一些。其次，这个预算区间段的消费者很看重实用，12万的元PLUS就有510km续航了，V23除了高配之外，入门两款配置官标CLTC续航只有401km，很多人质疑这个方盒子造型冬天可能连300km都跑不到。最后，很多试驾过iCAR V23的人都觉得实车的车内用料略显粗糙，而且行驶质感、隔音表现确实一般，最终还是很难为设计买单了。

长安启源E07：

长安启源E07也算是一台收获了不少流量的车型，创新的把一台SUV和皮卡融合在了一起，有SUV的乘坐感受也有皮卡的装载能力，理念很像特斯拉Cybertruck。前位的造型很容易就能在同级车型中脱颖而出，车内也创新的带来了副驾驶化妆镜位置的娱乐屏，舒适配置拉满，还具有不错的通过能力，但这台车的销量可以说是非常惨，上市之后便石沉大海，2月份的销量只有7辆。

19.99-31.99万的指导价格跨度相当大，但老实说结合当下的市场情况来看，定价确实不够便宜。在国内市场，很多设计是需要沉淀的，启源E07这个SUV融合皮卡的设计显然是出现了老生常谈的“四不像”感受，而且显然有SUV+皮卡+新能源需求的人不多，如今十几万的皮卡车型配置就很高了，真准备干粗活的人不用花这么多钱，而想买SUV的人选择空间又非常大。喜欢特斯拉Cybertruck的人换句话说压根不考虑这台车，所以启源E07的决策目前来看，确实是失败的。

北京现代胜达：

胜达这台车在国内市场是妥妥的元老，去年正式完成换代，走上了方盒子路线，也是截止目前同级唯一的合资方盒子SUV，整台车的设计确实足够眼前一亮，从尺寸到配置也是合资SUV中很能打的存在，但整个2024年，胜达只卖了1902辆，上个月只有168辆，可以说非常落寞。失败的原因，肯定与品牌有关，韩系车在国内的日子非常不好过。但抛开品牌不说，胜达的产品力和定价确实也占不到什么优势。

19.58-26.88万元的售价区间，显然对于目前消费降级的市场而言是偏高的，现在汉兰达的裸车都干到20万左右了，胜达的定价显然没啥说服力，而且目前终端的优惠力度也不高，大概2万元左右。此前，韩系车相比日系、美系车一直有价格优势，所以能换到一定销量，但现在失去价格优势之后，韩系车就真的很难了。再加上胜达的科技化配置、内饰做工、动力表现也没啥突出的优势，所以关注度就越来越低了。

编辑总结：

创新自然没毛病，但创新其实也要结合市场，市场是全面的，现在的消费者主打一个既要又要，设计与定价都很重要，而且那些天马行空的设计师思维该舍弃最好还是舍弃，这些年大家已经陆续见过很多的失败案例，一些传统车企真的应该多学学头部新势力的思维和对市场的判断，不要总想着怎么和其他人不一样，先把大多数人认可的东西做好才是最重要的。另外，营销也是门学问，就拿奇瑞iCAR V23来说，今天的销量一定和前期疯狂的吊胃口，最终决策又不能满足胃口有直接关系。