“‘示界’究竟是‘哪一界’”？

这个全网热议的话题，终于在今天正式揭晓答案。

3月25日，神龙公司宣布“HEDMOS示界”品牌正式发布。

从“是不是鸿蒙智行旗下的又一界？”到“多地示界门店突然冒起”，再到社交媒体刷屏，这个品牌的热度，丝毫不逊色于3月份上市的多款重磅新车。

示界的迅速走红，也成为社交媒体的“超话”。

留意到，示界是聚焦神龙汽车中法股东双方资源优势的“二次创业”，将开启合资车企转型新模式。

同时，旗下首款车型示界06，预计2025年4月上海车展开启预售，定位为10万-15万级别。

那么，这个从LOGO到车型都充满热议的品牌，是如何引发外界关注的？大家究竟都在好奇和期待什么呢？就来一探究竟。

（1）延续经典、传承创新，神龙初心再进化

示界品牌之所以备受期待，一大深层原因便是来自于人们对神龙汽车的情怀和认可。

作为与上汽大众、一汽-大众并称三大的中国最早合资车企开拓者之一，神龙汽车在1992年就以“国民神车”富康书写传奇。

33年间，神龙有了650万用户，证明了神龙汽车安全品质和法系操控的产品口碑，也见证了“五心守护行动”更深入的落地。

HEDMOS示界的发布，被视作是神龙的延续经典，传承创新，更是神龙汽车初心的进化。

品牌命名为“示界”，意为标记下一站的方向，象征着勇敢、探索与坚持。其英文名称“HEDMOS”源于“HEAD“与“MOST”，寓意领先、首屈一指。

示界品牌标识以指北罗盘为灵感，以“示”明方向，专注于品质感与出行体验，倡导极简与松弛的生活方式，与品牌名作呼应，传递融合科技与艺术之美。

当然，示界不仅是为延续经典而来，更是为每一位理性务实、注重品质的用户而来。这点从示界首款车型示界06身上就体现得尤为明显。

这款由神龙主导、东风支援、外方配合的合纯电车型，将整合多方资源优势，凭借前瞻自研技术、智能科技与三电技术，传承CLDR大师级冠军底盘调校与匠心工艺标准，以“中国电动”+“法式驾控”创造链接情绪价值的新能源汽车品牌，旨在为用户打造更具智慧便捷和品质安全的出行体验。

设计上示界06以轻法式美学为基调，直线的锋锐、曲线的灵动、圆弧的优雅、曲面的张力，打造独树一帜的设计风格。同时，以符合中国用户喜好的简约设计语言，强调空间的开放性和灵动性。

尺寸上，新车长宽高为4670/1900/1617mm，轴距达到了2775mm。车内的内饰质感和底盘调教进行了大量优化，整体氛围和驾驶感受更加偏向法系车。

同时，在智能交互与高阶智驾等方面也进行了相应提升，与中国主流用户需求相匹配。

不仅如此，神龙智造也为“示界06”的全球化可靠品质强力加持。

此前，神龙汽车就以“质量领先”而闻名，其产品质量常年稳居Stellantis集团前列，为法系车的标杆，因此才有“神龙造，全球销”的现象。

由此也可以得出，未来示界车型的产品品质绝对是安全可靠的，可以满足用户对出行的美好向往。

（2）示界开创合资新模式

示界的诞生，除了是神龙汽车自身的战略转型之外，开启合资新模式的示范效应也同样值得业界关注。

早在2023年，神龙汽车便宣布，东风集团和Stellantis集团对神龙汽车未来发展的战略安排已达成一致：一是支持神龙可持续发展；二是支持神龙全球化发展；三是支持神龙融入东风新能源事业版图。股东双方支持神龙汽车以“神龙造全球销”为战略转型方向，构建新格局、打造新神龙。

如今，随着示界正式到来，意味着当初的神龙汽车的战略正在有条不紊地推进。

神龙汽车正式迈入新能源转型阶段后，不仅稳定国内市场基盘，同时，也突破海外市场、突破自主新能源，以及突破制造协同项目，为东风自主品牌全价值链代工。示界也就此成为了神龙汽车融入东风大自主新能源事业版图的重要拼图。

在看来，示界是神龙汽车“二次创业”成果，它将与神龙现有燃油车，形成双赛道齐头并进的格局。而由示界开创的“中国电动”+“法式驾控”的创新合作模式，也将对其他合资车企起到示范作用。

（3）功夫拍案

示界品牌的发布，不仅是神龙汽车在新能源领域的重要转型，也是其对未来出行方式和未来合资模式的积极探索。

同时，示界的首款新车型也回应了650万法系车主用户与经销商等合作伙伴积蓄多年的期盼。

在新能源时代的下半场，全新的示界将让神龙汽车加速重回主流赛道。