小鹏近几个月的销量大家都看在眼里，卖得那叫一个火热，论功行赏绝对少不了小鹏MONA M03。但是就在昨天，有款车型全新上市，矛头直冲MONA M03来，前者起售价、次低配价格与后者完全相同，重点是产品力丝毫不逊色，明显来者不善！

3月23日，比亚迪秦L EV正式上市，新车共推出三款配置，售价区间11.98万元-13.98万元，基于e平台3.0 Evo全新打造，外观明显区分于秦L DM-i车型，彩电、冰箱、大沙发全都有，全系标配天神之眼高阶智驾。

本来小鹏MONA M03卖爆的很大一个原因就是把智驾的价格打下去了，结果没想到比亚迪也是狠人，秦L EV也是智驾加身，是不是非常好奇它到底有没有机会抢掉小鹏MONA M03的风头呢？

外观方面，秦L EV采用比亚迪王朝网最新设计理念，取消了秦L DM-i车型的大尺寸下格栅设计，采用贯穿式装饰条布局，封闭式设计外加中部及两侧的通风开口设计。新车侧面采用分段式腰线以及溜背造型，搭配半隐藏式门把手和侧裙黑色饰条等设计元素，尾灯采用贯穿式灯带设计，内部光源融入了中国结元素。整车还是比较时尚，不过也有网友觉得外观质感略差。

槽点较大的其实是“4720中型车”与“4780紧凑型车”，前者是秦L EV，长宽高分别为4720/1880/1495mm，轴距为2820mm，后者是小鹏MONA M03，长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，很多人觉得凭啥你秦L EV比小鹏MONA M03还短，还敢叫中型车呢？看轴距就知道了，更短的长，但拥有更长的轴距，空间包妥妥的。

就发布会上公布的数据来看，秦L EV的头部/肩部/肘部/腿部空间分别为28.5/1409/1464/916mm，反观不具名同级友商车型居然顶头，肩部/肘部/腿部空间分别为1390/1436/894.5mm，甚至某越级友商车型头部/肩部/肘部/腿部空间分别为14.5/1343/1425/866.1mm，很明显能看出新车的优势了。

内饰方面，冰箱、彩电、大沙发全部上车。新车搭载同级唯一的一体式智能冷暖冰箱，配备15.6英寸中控大屏和8.8英寸仪表，采用宽舒云感座椅，主驾8向、副驾4向电动调节，通风、加热、记忆功能一应俱全，全系标配VTOL移动电站、车载ETC、行车记录仪、全景影像、手机NFC车钥匙、3D控车等智能便捷配置。

此外，新车的储物能力也相当不错，后备箱容积达460L，并附赠35L的收纳槽，前备箱容积达65L，能轻松放下一个20寸登机箱。

更硬的实力还在后面，秦L EV脱胎于e平台3.0 Evo，整车能耗低至每百公里10.8kWh，满电续航545km，并采用CTB电池车身一体化技术，车身架构更强，刚性更高，搭配全车75%高强度钢和安全笼式结构，扛得住超过自身重量5倍的车顶静压。新车采用后置后驱布局，方向盘指哪儿打哪儿，车头灵活响应，加速推背感强，车身动态稳，高速不飘，变道不晃，并配备了前双球头麦弗逊独立悬架+后五连杆独立悬架，操控优异，转弯半径仅为5.4m，比小鹏MONA M03略高0.1m。

智驾方面，新车全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），全车配备29个传感器，支持高快领航（HNOA）、智能泊车等多项高阶智驾功能。具体来说的话，以11.98万的秦L 2025款EV 470KM领先型和小鹏MONA M03 2024款 515 长续航为例，前者比后者多了道路交通标识识别、遥控泊车、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、方向盘离手检测等驾驶功能。也就是说，哪怕是小鹏MONA M03引以为傲的智驾，在秦L EV面前也失去了优势。

其实比亚迪官方的对标还更加大胆，号称完美平替小米SU7和Model 3，野心只能说相当大，这下就看消费者买不买账了。