近日，firefly萤火虫汽车迎来了其市场亮相的重要时刻，公司总裁金舸正式宣布，萤火虫将于4月19日正式上市，并透露了更多关于这款车型的配置细节。

回顾历史，早在2024年底，萤火虫就开启了预售模式，当时的预售价为14.88万元，引起了市场的广泛关注。

金舸强调，萤火虫的车机交互系统设计简洁直观，用户仅需两步操作即可触及常用功能。高频功能被优先展示，而低频功能则通过下滑即可轻松访问。这种设计不仅提高了操作效率，还通过统一的界面设计，为用户带来了更加愉悦的交互体验。

在追求高算力的同时，萤火虫也回归到了出行的本质，致力于打造一个充满情感价值的驾乘氛围。无论是从驾驶体验还是乘坐感受上，都力求给用户带来全新的享受。

在空间布局上，萤火虫展现了其独特的优势。同级最大的92L前备厢，不仅分层储物设计合理，还自带排水功能，极大提升了实用性。而当后座翻折后，更是能形成一个超过1250L的纯平空间，满足用户多样化的储物需求。

安全配置上，萤火虫同样不遗余力。全系标配九个安全气囊，侧气帘从A柱到C柱全覆盖，比同级车型多出40%。萤火虫还采用了潜水艇级别的2000兆帕材料作为后防撞梁，使得在90km/h的碰撞测试中，整车压缩变形量达到了同级最小。

萤火虫的外观设计同样引人注目，由蔚来设计高级副总裁Kris Tomasson亲自操刀。他以简洁经典的图形元素，为萤火虫打造了标志性的特征。新车的前脸采用了三重奏大灯设计，由三个灵动光环组成，车身前后对称布局，提升了整体的辨识度。

车身侧面，萤火虫采用了黑色环保复合材料作为下包围，蚌式尾门与后灯灯组形成了连贯的切面，使得车身线条更加流畅。车身尺寸为长4003毫米、宽1781毫米、高1557毫米，轴距达到了2615毫米。全新的多辐式轮圈设计精致美观，为整车增添了几分时尚感。

在驾控方面，萤火虫同样表现出色。其拥有同级最小的4.7米转弯半径，使得驾驶者在狭窄的道路上也能轻松驾驭。萤火虫还搭载了全场景自动泊车功能，进一步提升了驾驶的便捷性。

动力方面，萤火虫采用了单电机布局，功率达到了105kW。为了满足不同用户的需求，萤火虫提供了标准续航版和长续航版两种选择。其中，标准续航版搭载了42.1kWh的电池组，电池质量为314kg，续航里程达到了420km。