其实没必要一天天的去黑华为，因为它在科技行业的地位毋庸置疑，在汽车行业的“带货”能力也是让BBA等友商们胆寒。日前，在华为Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会上，不管是被网友称为“小胖墩”的阔手机，还是问界、享界、智界的“五剑出鞘”，都证明了华为不但是在逆天改命手机行业，更是在汽车行业横扫四方。就我们关注的汽车版块而言，2025年款问界M9的亮相最让人瞩目，或许让BBA的高管们一夜未眠。

一新技术让不少车企老板含恨拍腿：“这技术太酷啦，我怎么没想到？”是的，从现在的技术发展来看，它并不是什么太黑的科技，但它很快用在车上，也只能华为能做到想到。随着这款车更多的技术发布，笔者发现在新款问界M9身上，有太多与上次尊界S800技术发布会上披露的相似地方。比如：魔毯灯光，两者都有，这个灯光可以随着车道变化而变化。还有雾天路人识别，车后隐形障碍物的训识，包括防前后车夹击的逃逸功能，笔者大体数了一下，有10多项技术二者相同，这摆明了华为把卖价100万多的尊界S800身上不少的科技狠活，下放到了四五十万的问界M9身上。

当然也有尊界没有的，比如前面提到的“隔空开车门”。为了这些科技狠活的实现，新款问界M9在硬件上也下了血本，升级全向立体融合感知系统，新增3颗高精度固态激光雷达、3颗分布式4D毫米波雷达矩阵等感知硬件。作为中汽中心2024年度智驾&泊车唯一全满分车型，这次升级后支持自主连贯通过园区闸机、环岛、ETC等，实现车位到车位再升级。针对它车紧急情况，还可以自主鸣笛预警，这完全是人驾真实模拟状态。当然最炫酷的还是它的跨楼层泊车代驾，从之前在上海实地的测试来看，新款问界M9可以在五层楼的停车库里，自主识别地库到地面的坡道等复杂地形，自主规划路线，轻松应对上下坡、弯道等场景，车辆自主行驶至指定车位并完成泊车。还有一引起智驾应用场景，问界 M9 支持在一定速度下对行人、汽车、二轮车等白名单的识别和紧急制动。150 km/h 为前向自动紧急制动的最大工作范围。在人驾模式下，此功能支持的速度范围为 50 km/h— 120 km/h。当你看到这，也不由得拍大腿，“太酷啦！这才是智驾车该有的样子。”

自2024年3月开启大规模交付以来，问界M9累计交付量突破17万，蝉联中国市场50万以上豪华车型销量冠军，让宝马X5轰轰烈烈的引入变成了平庸。事实上，也是国内汽车行业发展20多年来，唯一让BBA心惊胆寒的车型。四五十万价格区间，是BBA高溢价的产品区域，是它们的核心区，但问界M9一上市硬是在虎口夺食，当时很多人的不看好，却在一年内变成了事实。

如果说问界M9的加量不加价让BBA心惊，那另一款车型加量还自降3万则让BBA及新能源友商们真的坐不住了，那就是新问界M5Ultra。这又释放出什么信号呢？那就是这款车真真的要在BBA低端板块抢食啦。还记得余承东曾说过一句话吗？“我们暂时没能力卷价格，目前只能卷技术”，“成本降下来后我们会出更便宜的车”。大嘴这是在实现诺言啊！新M5增配降价其实也表明了，赛力斯问界整体上已经通过走量实现了摊平成本的大幅度降低，超级工厂和产线已经实现了财务性成本降低，帮大嘴兑现诺言的时刻到了。

可以看出的策略是，问界将以M9以及即将要上市的M8，实现凭技术加持高盈利，最新消息，M8已实现8万订单。另一方面，以M5甚至M7微利回馈消费端、扩大市场份额目标，实现问界品牌整体走上上升通道。友商未必对M9、甚至M8多害怕，因为它们已经近乎绝望了，但对M5出人意料的价格必须要戒备森严，严阵以待，因为逐鹿中级的惨烈就此开始。

为了快速抢市场，余承东硬是把问界M5Ultra下放在了22.98万，副驾无缝四向电调腿托+四面双层隔音防晒玻璃，四驱系统，华为最新的192线激光雷达，加上全铝合金底盘，采用前四球头双叉臂与后多连杆独立悬架。百公里加速4.3s，增程后驱版超长续航1440km。华为最新的ADS3.3智能驾驶端到端，现在就这个价位。说句难听的，你能选择到什么车型？而另一个帮手同样够狠，享界S9系列31万左右的价格，还是增程，5.1米的车身+3米轴距，本来定位就是豪华轿车。去年40多万，你想想吧！而且也是升级到了4颗激光雷达，把豪车轿车品类做到头了。