一则令燃油车主无比沮丧的消息再度引发社会关注，原本期待的高速公路免费通行没来，相反，部分地区的国道收费却再度袭来，得知此讯息后，广大网民纷纷表示难以置信和不满：公路维护保养费用不是早已包含在燃油价格中了吗？为何如今又要重新收取呢？

据相关报道，山东省政府官方网站曾发布公告，批准设立济南黄河大桥收费站，且收费期限长达25年之久，从取消国道收费至今尚不足15年时间，政策变化之迅速令人瞠目结舌。

于是，有网友提出疑问，若国道收费得以恢复，是否意味着燃油附加税可相应下调？倘若燃油税维持不变，那么这是否意味着存在重复收费现象，或者在设有收费站的路段，汽油价格反而可能更加优惠呢？

根据网络调查结果显示，自2021年以来，湖北、吉林、江苏等地均发布了关于国道收费站开通收费的通知，然而这些地区的油价似乎并未因此有所下降，油价依然持续上涨，有网友计算过这样一笔账：从购买车辆之日起，便需缴纳车船税、购车税、燃油税、高速费、养路费、保险费、停车费等多项费用，现如今又新增国道收费，甚至在车辆报废时仍需缴费。

这与人类生命历程颇为相似，从出生伊始便需支付各类费用，直至离世之际还需支付一笔安葬费，因此，有网友戏称，人类无疑是最大的“待宰羔羊”，无论怎样剥削都无法满足。

假设某日全国范围内实现了电动汽车的普及，人们纷纷弃用燃油车，那么电费是否也将上涨至每度7、8元以达到平衡呢？回想当初那些翘首企盼高速公路免费通行的人们，他们的期望显得如此天真无邪。

如今高速公路非但未能免费通行，反而迎来国道收费的回归，为何我们不能借鉴海南的经验呢？尽管海南的油价较高，但高速公路却是免费通行的，所有的费用都已包含在油价之中。有些地区确实应当认真学习海南的做法。

许多车主之所以选择走国道以节省高速费，如今国道收费的回归无疑使他们陷入困境，未来他们或许不得不选择走省道，若省道也开始收费，那么他们恐怕只能选择走城市道路了，实在不行，大家干脆都不开车了，出门乘坐出租车、公交车或长途客车吧，目前已有不少汽车客运站面临经营困难，这样既能减轻交通压力，也能对这些企业提供一定的帮助。

有人推测，当前电动汽车销售量增加，燃油车购置税减少，导致政府财政紧张，公路养护出现收支失衡，故而决定恢复国道收费，当然，这仅是一种猜测。实际上，政府采取此举必定经过深思熟虑，我们更希望能够站在普通民众的角度去思考问题，毕竟，普通民众的生活已经相当艰辛，物价飞涨，唯有薪资不见增长，当然，只要我们坚持不懈，努力工作，生活总会逐渐改善的。

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