纯电动车用户的出行体验在过去曾长期受制于充电焦虑，这一短板限制了电动车的普及和发展。然而，这一切在2025年3月17日迎来了划时代的改变。

比亚迪在这一天召开了超级e平台技术发布会，并同步预售了汉L和唐L两款新车。会上，比亚迪推出了全新的闪充电池、3万转电机以及全新一代车规级碳化硅功率芯片，这三项核心技术共同构成了超级e平台的核心三电系统，实现了电动化技术的深度整合。这一创新不仅终结了用户的充电焦虑，更开启了电动车与燃油车“油电同速”的新时代。

比亚迪自研的“兆瓦闪充站”在此次发布会上也备受瞩目。这一充电站由兆瓦闪充桩、兆瓦闪充主机和储能柜三部分组成。当电动车需要高达1MW的充电功率时，储能柜能够分担电网压力，确保电网负荷不受影响，从而实现了兆瓦级别的大功率充电。

然而，面对如此高效的充电技术，部分车主也表达了对充电安全和电池寿命的担忧。对此，比亚迪表示，兆瓦闪充技术在多个维度上进行了优化，确保了多维度的安全性。其中，闪充电池采用了比亚迪的刀片电池结构，基于磷酸铁锂电芯，其安全性相较于三元锂电池有着显著的优势。

闪充电池的电芯外部极柱也进行了重新设计，构建了双电子流传输通道，从而大幅降低了电芯的产热。比亚迪还引入了立体流道复合温控系统，通过冷媒冷却的方式，在电池充电过程中实现了快速降温，避免了电池过热的问题。

中石化在参观比亚迪后，也在其公众号上为比亚迪的兆瓦闪充技术进行了宣传推广。这一举动不仅体现了中石化对比亚迪技术的认可，也预示着未来将有更多企业加入到电动车充电技术的创新中。