3月23日晚间，关注度颇高的比亚迪秦L EV正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为11.98-13.98万，不知道大家认为这个价格合理不。

秦L EV的竞争对手包括有埃安RT（11.98-16.58万）、小鹏MONA M03（11.98-15.58万）以及即将上市的荣威D6（预估10-15万）。

从新车产品亮点来看，秦L EV全系搭载比亚迪天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）和智能座舱高阶版-Dilink100，前者的这套智驾功能体验很多次了，在高快路段确实很好用，积极变道、智能避让以及上下匝道都比较丝滑，是一套依赖纯视觉没有激光雷达的智驾方案，所以没有城区的智驾功能，后期会OTA升级记忆领航。

而全场景自动泊车的功能实用性也够强，面对一些断头路、窄车位以及斜方位停车都能应对，关键是可以启用代客泊车功能，人下车，车自己停，不吹不黑，确实够智能。

而在智驾这方面，竞争对手中小鹏MONA M03只有售价为15.58万的顶配车才有智驾功能，可实现城市领航驾驶功能，也是没有激光雷达的纯视觉方案，按照之前试驾过的小鹏智驾功能，这套智驾也是靠谱的。而埃安RT就有激光雷达版车型，售价最低是15.58万元，无需依赖高精度地图即可实现高速和城市道路的辅助驾驶能力，荣威D6目前还没上市，具体是否会搭载智驾系统尚未定数。

所以就要看需求了，想要城市道路智驾领航的话只能选小鹏MONA或者埃安RT，但预算就得要15万以上了，个人觉得没太必要多花几万块追求高阶智驾。这样来看的话，13万预算秦L EV有高阶智驾（高快领航）就成为同级别车型里面的最大杀手锏之一。

那从续航表现来看，最长续航是埃安RT，有68.1度大电池包的650KM续航版本，售价最低是12.88万，续航里程数的性价比是挺高的，其次就是小鹏MONA M03，最高纯电续航是62.2度电620公里，而秦L EV的最高纯电续航是56.64度电545公里，荣威D6最高是53.9度520公里纯电续航，这样换算下来小鹏MONA M03会占优势，续航长电耗低，12.98万的价格也很实诚，所以现在它销量稳定在1.5万台每个月，销量表现是很强悍的，秦L EV想在这个价位的纯电轿车中突围，难度不小。

至于在配置这方面，大家就可以多查查资料了，只给大家来个总结参考一下，就是大家的基础功能配置都配齐，其实区别真不大，秦L EV的亮点是配备有智能冷暖冰箱和65L前备箱，这是很吸引人的配置差异。

购买建议就是参考意向配置车型的材质用料，设计审美以及购车权益等这些来考虑，就例如秦L EV的上市权益包括最高2.5万元厂补+国补，最低0首付，24期0息以及充电桩免费安全服务等等，能拿旧车置换补贴是最划算的，推荐购入545KM超越型足以，售价是12.98万元，相比顶配车型主要少了HUD抬头显示、15.6英寸中控屏、50瓦手机无线电充、多色氛围灯以及前排座椅通风加热功能等，如果觉得多1万元预算能接受，考虑顶配也不妨不可。