别让错误充电 “榨干” 电动车续航！这些技巧快码住

一、电动车续航之殇：充电习惯成 “罪魁祸首”？

如今，电动车早已成为大家日常出行的好帮手，穿梭在城市的大街小巷。可不知道大家有没有同感，骑着骑着，总感觉电动车的续航越来越短了，原本能跑个几十公里的路程，现在感觉没多远电量就告急，心里别提多郁闷了。这时候，很多人就开始纳闷，是电池质量不行了，还是车子哪儿出了毛病？其实啊，背后有个隐藏的 “大反派”，那就是我们的充电习惯！

每天走在路上，看着形形色色的电动车，我心里就琢磨，大家在充电这件事儿上，做法肯定五花八门。有的人一到家，不管车子还剩多少电，就立马接上充电器，图个安心；有的人呢，则是非得把电量用到见底，仪表盘上红灯直闪了才去找充电桩，觉得这样能把电池的每一度电都用干净，不浪费。但你知道吗？这些看似平常的做法，可能正在悄无声息地 “伤害” 着你的电动车电池。

打开手机，各种关于电动车充电的说法更是铺天盖地，让人看得一头雾水。这个论坛里有人信誓旦旦地说每天充电会伤电池，电池寿命会大打折扣；可点进另一个网页，又有人言之凿凿地表示用完再充才是大忌，这样电池老化得更快。公说公有理，婆说婆有理，到底该信谁呢？咱们往下深究深究，就会发现这里面的学问可大了。

二、铅酸电池的 “小脾气”：不能 “过饱” 也不能 “挨饿”

咱们市面上大部分的电动车，用的都是铅酸电池。这铅酸电池啊，就跟人一样，有自己的 “小脾气”，得顺着它的性子来，不能总是 “吃太多”，也不能 “饿太久”。

你可以把铅酸电池想象成一个小小的 “能量工厂”，充电的时候呢，就像是给工厂里的电解液 “做饭”，让它们吃饱喝足，储备能量；放电的时候，那就是电解液在 “干活”，输出能量，驱动电动车前进。但这个过程可不能无休无止地折腾，要是来回次数太多，电池就跟人过度劳累似的，会变得疲惫不堪。一般情况下，铅酸电池充放电个三百来次，差不多就到极限了，换算一下，正常使用也就两年左右的时间。

了解了这个特性，咱们再回头看看 “每天充” 和 “用完再充” 这两种常见的做法。要是每天都充电，电池就老是处于 “吃饱” 的状态，时间一长，就像人天天暴饮暴食一样，身体会出问题，电池内部可能会产生一些不良反应，比如极板硫化，这会导致电池容量下降，续航自然就越来越短了。而要是每次都把电用完了才充，那就相当于让电池 “饿太久”，过度放电会使极板受损，同样也会缩短电池的使用寿命。所以说，这两种极端的做法都不可取，关键得掌握一个 “八分饱” 的原则。

三、“八分饱” 原则：让电池 “延年益寿” 的秘诀

什么是 “八分饱” 原则呢？简单来说，就是当电动车的电量剩下个两三成的时候，就该给它充电了。这时候充电，既不会让电池 “饿着”，也不会让它 “吃撑”，恰到好处。你想啊，就好比咱们吃饭，吃个七八分饱，身体最舒服，工作起来也有精力，电池也是同样的道理。

当你看到电动车仪表盘上的电量显示还剩下两三格的时候，别犹豫，赶紧找个合适的地方充电吧。而且，充电的时候也要注意，别一充就充一整晚，或者长时间不拔充电器。现在的充电器一般都有充满自动断电的功能，但也难保万一，要是没有这个功能，电池充满了还继续充，就容易 “吃撑”，导致电池鼓包等问题，这可就麻烦大了。所以，一定要养成好习惯，充好了就拔掉，让电池保持在一个健康的 “饮食” 状态。

有位网友就曾在网上吐槽：“我以前总是用完再充，就想着把电用光才划算，结果呢，电池不到一年就废了！本来还想着能省点电，没想到最后还得花钱换电池，真是得不偿失。” 你瞧，这就是活生生的例子，长期深度放电对电池的伤害可不是一星半点。这可不是我在这儿吓唬大家，充电不当，电池直接 “罢工” 都有可能，而且还存在安全隐患呢！

四、高温环境：电池的 “夺命杀手”

除了掌握正确的充电时机，充电的环境也至关重要。这一点，很多人可能都忽略了。

千万不能在封闭空间里给电动车充电，比如说把电动车推进楼道里，或者放在自家狭小的储物间里，插上充电器就不管了。封闭空间通风不好，充电过程中电池会发热，热量散不出去，就会越积越多，这就好比给电池放进了一个 “蒸笼” 里。高温会加速电池内部的化学反应，让电池老化得更快，而且严重的时候，还可能引发自燃，这可不是闹着玩的，一旦发生火灾，后果不堪设想。

同样的，也别在太阳底下晒着充。夏天的时候，太阳特别毒，地面温度都能煎鸡蛋了，这时候把电动车停在太阳下充电，电池在高温和充电电流的双重作用下，就像被架在火上烤一样，寿命会大幅缩短。即使是在其他季节，长时间暴晒也对电池不利。

另外，骑完车后，千万别热乎乎地就插上电源充电。电动车在行驶过程中，电机一直在工作，会产生热量，这时候电池的温度也会升高。要是马上充电，就相当于给已经发热的电池 “火上浇油”，很容易把电池 “烧坏”。正确的做法是，骑完车后，先把车停在阴凉通风的地方，等电机凉了，大概半个小时到一个小时之后，再给电动车充电。

五、长时间闲置：别让电池 “断粮”

还有一种情况，可能有些人不太在意，那就是长时间不用电动车的时候。比如说，冬天太冷了，你打算把电动车放起来，等春天暖和了再骑；或者你因为出差、旅游，要离开家一段时间，电动车就只能闲置在角落里。

这时候，可千万别以为把电动车一放了之就没事儿了。电池要是长时间 “断粮”，也就是不充电，它内部的极板就会慢慢硫化，活性降低，等你再想用的时候，就会发现电池的电量大不如前，甚至可能已经充不进去电了。所以，就算长时间不用电动车，也得隔个把月给它充一次电，让电池保持一定的电量，就像给它定期 “投喂” 一样，这样电池才能保持良好的状态。

六、合理充电习惯：省钱又省心的 “良方”

说了这么多，大家应该都明白了，合理的充电习惯对于延长电动车电池寿命来说，那是至关了。只要掌握了这些小技巧，就能让你的电动车 “活” 得更久，不再被 “续航焦虑” 困扰。

一方面，能省钱啊！电池寿命长了，就不用频繁地花钱更换电池，这可是一笔不小的开支。现在市面上一块质量好点的铅酸电池，怎么也得几百块钱，要是因为充电不当，一年换一块，那可太不划算了。

另一方面，也省心啊！不用担心骑着骑着没电了，不用为电池突然 “罢工” 而烦恼，出行的时候心里踏实多了。而且，爱护电动车电池，就跟爱惜自己的身体一样重要，你对它好，它才能更好地为你服务。

七、充电注意事项全攻略

最后，给大家总结一下电动车充电的注意事项，一定要牢记哦！

选择合适的充电器：一定要使用与电动车电池规格匹配的充电器，不能混用。不同型号、容量的电池，充电参数不一样，用错充电器可能会导致电池过充、欠充，损坏电池。 注意充电顺序：先插电池端的插头，再插电源端的插头；充满电后，先拔电源端的插头，再拔电池端的插头。这样可以避免插拔过程中产生的电火花，保护电池和充电器。 避免频繁快充：现在有些充电桩提供快充服务，虽然能快速补充电量，但频繁使用快充会使电池发热严重，加速电池老化。尽量还是以慢充为主，除非你真的很赶时间。 定期检查电池和充电器：每隔一段时间，检查一下电池外观是否有变形、鼓包、漏液等情况，充电器是否有损坏、电线是否破损。发现问题及时处理，以免引发更大的问题。 雨天避免露天充电：下雨天如果没有遮雨设施，千万不要露天给电动车充电。雨水一旦进入电池或充电器，可能会造成短路，不仅损坏设备，还可能带来触电危险。

希望大家都能养成良好的充电习惯，让自己的电动车始终保持最佳状态，陪伴我们畅行无忧。大家平时都是怎么给电动车充电的啊？欢迎在评论区分享分享经验哦！说不定你的小窍门能帮到更多的人呢！