于2025年3月17日在深圳举行的技术发布会上，比亚迪向世界展示了其颠覆性的超级e平台。这一平台凭借兆瓦级闪充电池、3万转/分钟高集成电机和新一代车规级碳化硅功率芯片，实现了电动车充电速度的飞跃，将其推向了“兆瓦时代”。比亚迪通过这三项核心技术创新，重新定义了纯电汽车的性能标准，并标志着新能源汽车行业进入了一个全新的“超维纪元”。

闪充革命：5分钟补能400公里的"时空折叠"

比亚迪此次发布的闪充电池系统，通过1000V超高电压与1000A超大电流的极限组合，首次实现量产级1兆瓦（1000kW）充电功率。实测数据显示，搭载该系统的汉L车型，在峰值功率下每秒钟可补充2公里续航，仅需5分钟即可充入400公里电能。这一突破性的"时空折叠"技术，让电动车补能效率首次与燃油车加油体验持平。

技术实现层面，比亚迪采用石墨烯基复合电极材料与多维热管理系统，在-30℃至60℃宽温域下仍能保持90%以上的充电效率。配合全球首款全液冷兆瓦闪充终端（最大输出1360kW），用户可在喝口咖啡的间隙完成长途补能。未来三年，比亚迪计划在全国建设4000余座"兆瓦闪充站"，并通过"双枪充电"和"智能升压"技术，全面兼容现有公共快充网络，构建无缝化的极速充电生态。

动力革命：3万转电机定义性能新维度

与闪充技术形成呼应的是全球首款量产3万转/分钟高集成电机。该电机通过纳米晶软磁材料与磁悬浮轴承技术的创新应用，在单模块单电机上实现580kW峰值功率输出，推动汉L、唐L轻松突破300km/h极速大关，更在0-100km/h加速上创造1.9秒的骇人纪录。值得注意的是，这款电机体积较传统产品缩小35%，重量减轻28%，却保持着电动车特有的平顺性与静谧性。

在实际驾驶中，3万转电机展现出颠覆性的动能特性：在赛道模式下，电门响应速度达到毫秒级，动能输出呈现零延迟的线性特性。配合碳化硅芯片构成的精准能量控制系统，车辆在任何速度区间都能实现人车合一的驾驶境界，让超跑驾驶员亦需重新适应这种"未来感"十足的加速体验。

能效革命：碳化硅芯片构建技术护城河

为匹配兆瓦级充电功率，比亚迪自研的全新一代车规级碳化硅功率芯片首次量产应用1500V电压等级，将系统能效提升至98.5%。该技术突破不仅让充电效率提升15%，更通过智能能量分配算法，使整车续航较同级别车型延长25%。在极限工况下，芯片结温控制精度达到±1℃，确保三电系统始终运行在最佳效能区间。

产品落地：汉L/唐L开启豪华新纪元

作为超级e平台的首发车型，汉L EV与唐L EV同步开启预售（27-36万元），DM版本亦同步启动盲订。两款车型不仅搭载三大核心技术，更在智能化层面实现突破：800TOPS算力平台支持L4级自动驾驶，主动路噪抵消系统打造图书馆级静谧空间，而DM-p王者混动技术则让综合续航突破1500公里。

本次发布会标志着比亚迪在电动汽车技术上取得了里程碑式的突破，特别是其兆瓦级闪充系统和高性能电机的推出，彻底改变了人们对电动车续航及性能的传统认知。借助遍布全国的快速充电网络布局，以及持续优化的核心组件设计，比亚迪正在加速推进绿色交通理念的普及。可以预见，在不远的将来，由比亚迪引领的技术革新将促使整个行业向更加高效、环保的方向发展。