在全球电动车行业掀起新一轮技术革命之际，比亚迪于近日举办了超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，正式推出了全球首个量产的乘用车全域千伏高压架构——超级e平台。这一平台集成了多项前沿技术，如闪充电池、3万转电机及全新一代车规级碳化硅功率芯片，将电动车充电技术推向了新的高度。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在会上详细阐述了超级e平台的核心优势，其支持高达1000A的充电电流，充电倍率可达10C，实现了“1秒2公里”的惊人充电速度，彻底颠覆了人们对电动车充电时间的认知。

在发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福详细介绍了超级e平台的核心优势。该平台支持高达1000A的充电电流，充电倍率可达10C，最大充电功率达到1兆瓦（1000kW），实现了“1秒2公里”的惊人充电速度。搭载闪充电池的汉L车型，仅需5分钟即可充电行驶400公里，彻底打破了电动车充电时间长的传统认知，真正实现了“油电同速”的愿景。

超级e平台将首次应用于汉L和唐L两款车型，并已正式开启预售，预计4月上市。汉L EV的预售价区间为27万至35万元，唐L EV的预售价为28万至36万元。此外，汉L DM和唐L DM车型也同步开启盲订，这两款车型将首次搭载比亚迪最新的DM-p王者混动技术，进一步丰富消费者的选择。

比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在发布会上透露，比亚迪自主研发的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出功率可达1360kW。未来，比亚迪计划在全国范围内建设超过4000座“兆瓦闪充站”，为电动车用户提供高效便捷的充电服务。此外，比亚迪还推出了“双枪充电”技术，可将普通超充桩升级为闪充桩，快充桩提升为超充桩，进一步优化充电体验。同时，全球首创的“智能升压”充电技术，能够全面兼容公共快充桩，解决充电桩兼容性问题。

在动力系统方面，比亚迪发布了全球首款量产3万转电机。这款电机不仅显著提升了车辆的最高车速，还大幅减轻了电机重量，缩小了体积，并提高了功率密度，为电动车性能带来了质的飞跃。为了匹配超高功率充电需求，比亚迪还自主研发并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片。该芯片的电压等级高达1500V，是目前行业内电压等级最高的车规级碳化硅功率芯片，进一步提升了电动车的充电效率和安全性。

随着超级e平台的推出，比亚迪再次证明了其在电动车领域的技术领先地位。这一创新不仅极大地提升了充电效率，还为用户带来了前所未有的便捷体验。未来，随着全国范围内“兆瓦闪充站”的建设，电动车用户将享受到更加高效、便捷的充电服务。通过不断的技术突破和产业布局，比亚迪正逐步实现“油电同速”的愿景，引领全球绿色出行的新潮流。这一里程碑式的成就，不仅为比亚迪赢得了市场的认可，也为整个电动车行业树立了新的标杆。