在新能源汽车快速发展的当下，比亚迪在3月17日的超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售活动上，公布了一项令人瞩目的技术突破。王传福宣布，比亚迪新能源乘用车已成功实现全球首个量产的全域千伏高压架构，这标志着电动化技术整合进入了全新的阶段。

比亚迪的兆瓦闪充技术能够支持最高10C的充电倍率，最大充电功率可达1MW（1000kW）。在实际测试中，比亚迪汉L EV展现了“1秒充2公里”的全球量产最高峰值充电速度。仅需充电5分钟，即可补充407公里的续航里程。这一技术的出现，让电动汽车的充电速度达到了一个全新的高度，为用户带来了前所未有的便捷体验。

王传福进一步指出，传统燃油车加一次油通常需要5到8分钟，续航约500公里。而比亚迪的兆瓦级闪充技术同样能在5到8分钟内提供等量的续航能力，真正实现了燃油车与电动车补能速度的同等化。这一技术突破不仅缓解了消费者的充电焦虑，也为电动汽车的普及扫清了障碍。

为了推动兆瓦级闪充技术的普及，比亚迪计划在全国范围内建设超过四千座兆瓦级闪充桩。同时，比亚迪还将这一技术向行业开放共享，欢迎更多社会资本参与合作，共同推动电动汽车行业的发展。

为了更好地利用现有公共充电桩资源，比亚迪开发了双枪充电技术。通过在车辆上同时插入两把充电枪，可以将普通充电桩升级为闪充桩。借助智能升压技术，比亚迪无需新增额外部件，仅通过现有电机和电控系统即可实现升压快充，从而实现对公共快充桩的全面兼容。

以250千瓦的公共充电桩为例，使用双枪充电技术后，其充电功率可提升至500千瓦，甚至超过许多超充桩的功率水平，让普通公共快充桩瞬间变身成为高效超充桩。

比亚迪的兆瓦闪充技术不仅在充电速度上实现了革命性突破，更为电动汽车行业树立了新的技术标杆。随着这一技术的广泛应用，电动汽车的使用便利性将大幅提升，消费者的充电焦虑也将逐渐成为历史。比亚迪的技术革新，不仅推动了自身品牌的发展，更为全球新能源汽车行业的进步注入了新的活力，引领行业迈向更加高效、便捷的未来。