3月1日，奇瑞旗下新车艾瑞泽8 PRO正式开启预售，截至3月19日，订单数破10658台；3月22日，艾瑞泽8 PRO正式上市，售价11.69万元-13.29万元，限时红包价10.39万元-11.99万元。

作为新车型，难免受到了极大的关注，由此也让消费者出现了选择困难症：选艾瑞泽8 PRO还是选择合资品牌同级油车？

需要说明的是，如今确实是新能源汽车的主场，但油车仍有一半的市场，所以在内燃机有着多少深厚功力的奇瑞，不可能轻易放弃这块市场，甚至还要与合资品牌油车比一比，看看谁更强。

作为将与艾瑞泽8并行销售的新车，艾瑞泽8 PRO设计上更加大气有冲击力，内饰也更加豪华有质感，在智能、动力、舒适与安全等各个方面相比同级车型也都更有竞争力。

如座舱智能层面，全系标配高通骁龙8155车机芯片，拥有8核CPU、105k的算力，车机只需2秒就能开机，并能在30秒内执行超过20个以上的命令；同时，其也搭载了L2+级的智能驾驶辅助功能，从车道偏离辅助、前后方的追尾预警系统、车速辅助到舒适性跟车以及紧急制动安全等一应俱全。

动力上，艾瑞泽8 PRO搭载1.6T涡轮增压发动机配7DCT湿式双离合变速箱，发动机最大马力145kW，最大扭矩290N·m，7秒多的百公里加速能力，但油耗却在6.5L。

安全层面，艾瑞泽8 PRO有奇瑞独有的磐石车身，满足NCAP五星安全标准设计，车身高强度钢占比达80%，更有20.6的热成型钢，还有6吸能盒的设计以及1.44米的防撞梁长度，加上10安全气囊，其主被动安全可以说拉满。

客观地说，艾瑞泽8 PRO非常值得期待，其中一大原因，就是艾瑞泽8在2024年累计销量达到了147617辆， 同比增幅超过了28%，月均销量超过1万辆的成绩，已是不俗；艾瑞泽8 PRO的到来，与艾瑞泽8并行销售，给了消费者更多的选择，销量必定只会高不会低。

实际上，在10-15万的燃油车市场，合资品牌仍然有不小的话语权，此次推出的艾瑞泽8 PRO，动力强劲、安全可靠以及豪华属性的加持下，极有可能抢占思域、速腾等合资品牌油车更多的份额。