在纯电动车用户的日常出行中，充电焦虑曾是难以回避的痛点。然而，这一切在比亚迪的最新技术发布后或将彻底改变。

比亚迪于近期隆重推出了其划时代的超级e平台，该平台集闪充电池、3万转电机以及全新一代车规级碳化硅功率芯片于一身，实现了电动化技术的深度整合与核心三电系统的全面升级。这一系列创新技术不仅终结了用户的充电焦虑，更引领汽车行业迈入了“油电同速”的新纪元。

尤为引人注目的是，比亚迪此次发布的兆瓦闪充技术，以其全球量产最快的充电速度，成为发布会上的亮点。据悉，比亚迪的兆瓦闪充桩支持最高1000V、1000A的充电参数，功率高达1MW（1000kW）。搭载这一技术的汉L等车型，充电峰值速度可达每秒2公里，仅需5分钟即可行驶400公里，这一速度已足以媲美传统燃油车。

为了加速兆瓦闪充技术的普及，比亚迪宣布将在全国范围内建设超过4000座兆瓦闪充站。中国石化相关负责人近日到访比亚迪，双方有望在充电站建设领域展开合作，这无疑将为比亚迪的充电网络布局注入新的动力。

比亚迪自研的兆瓦闪充站由兆瓦闪充桩、兆瓦闪充主机和储能柜三大组件构成。针对大功率充电可能给电网带来的巨大波动，储能柜的设计有效分担了电网压力，降低了负载，使得兆瓦闪充站的建设不再受电网负荷的制约。

尽管兆瓦闪充技术的发布引起了广泛关注，但部分车主对其安全性及电池寿命的影响表示担忧。对此，比亚迪表示，兆瓦闪充技术在多个维度上进行了优化，确保了多维安全。闪充电池采用了比亚迪的刀片电池结构，基于磷酸铁锂电芯，其安全性显著优于三元锂电池。电芯外部极柱的重新设计以及双电子流传输通道的构建，使得电芯产热大幅降低。同时，立体流道复合温控系统的引入，通过冷媒冷却，实现了电池充电过程中的快速降温，有效避免了电池过热的问题。