在2023年年底，钠电池初次应用在雅迪电动车上，接下来在2024年里，多个品牌也发布钠电池电动车，同时宣传钠电池有很多优点，但是市场上却一直没有钠电池电动车销售。进入2025年，两轮、三轮电动车都有钠电池版本，并且已经开始销售了，为什么却没有人买了呢？

钠电池优点那么多，电动车、三轮车都已开售了

很多用户之所以期待钠电池，是因为当前电动车电池都存在弊端，虽然铅酸电池比较安全，但是它的使用寿命却比较短，经常要更换，锂电池的使用寿命长，但是它却很不安全，起火的电动车绝大多数配置的是锂电池。

正是在这种情况下，用户更期待有一种新款电池出现，钠电池有着诸多的优点，根据官方的宣传来看，既有铅酸电池的安全性能，又有锂电池的使用寿命，甚至在耐低温、快充方面都要胜过这两种电池。

进入2025年，雅迪一口气发布四款钠电池车型，另外台铃封神也发布了钠电池版本，爱玛A7电动车也有钠电池的车型，现在宗申又发布了一款钠电池电动三轮车星座C，这还是钠电池第1次在电动三轮车上的应用。

为什么没有人买？

虽然说长期以来人们期待使用钠电池电动车，并且现在多个品牌发布了钠电池的车型，已经上市销售了，但是从销售的情况来看，不仅不理想，而且可以用惨淡来形容，销量还不及铅酸电池与锂电池的零头，为什么没有人买钠电池电动车了呢？

钠电池的优点与需求错位

虽然与铅酸电池及锂电池相比较，钠电池的优点更多，但实际需求时，钠电池的优点可能与车主的需求存在错位的情况。

比如快充技术，钠电池只需要30分钟就可以充电至80%，但是需要有相应的充电桩配合才行，实际使用还是需要2~3个小时，与锂电池相当。

另外，钠电池耐低温性能极好，即使在-20℃依然可以达到92%的容量，但是随着夏季的来临，这个卖点并不吸引人，而且南方地区更不感冒。

钠电池没有价格优势

对于广大消费者来说，虽然钠电池看起来优点多性能强，但是价格因素，也能够直接决定用户是否选择购买这种电池。

从目前整车销售价格来看，钠电池电动车的售价与锂电池车型看齐，要比铅酸电池车型贵出600~1000元，这几乎相当于电动车价格的1/3，所以钠电池电动车没有价格优势，目前来看性价比比较低。

当然，随着钠电池产量的逐步增加，钠电池量产以后，配置钠电池的价格也会随之下降。

消费者存在观望心理

钠电池看起来很美好，而且优点比较多，但是对于广大消费者来说并不是第一选择，根据第三方调研，67%的购车用户认为钠电池车型是第二选择，因为用户存在顾虑。

钠电池虽然宣传安全性比锂电池高，但目前还没有统一的国家标准，也没有相应的针刺试验的相关数据，仍然只是理论上的情况，这一点用户顾虑很大。

原来锂电池刚刚出现时也宣传优点很多，但实际应用的时候却发现存在缺陷，车主在选择钠电池的时候也存在对应的情绪，担心钠电池会有未知的缺点，所以存在观望的心理。

钠电池电动车销售渠道还未建立

购买电动车的时候，90%的用户希望在线下实体店选择，但是目前实体店并没有钠电池电动车销售，雅迪的那电池车型只是在网络上销售。

经常有网友在后台询问哪里可以购买到钠电池电动车，虽然他们有购买的意愿，但是却不知道哪里可以购买，甚至有人还在说这只是商家的宣传，没有实车销售，他们的依据是实体店没有钠电池车型，但却不知道网上可以买到。

正是因为钠电池电动车的销售渠道还没有完全建立起来，让用户知道有这种车型，但却买不到，这种尴尬的局面需要官方的渠道建设。

总结

在用户看来，钠电池是不错的电动车电池类型，而且已经有多个品牌的两轮电动车都配置钠电池，现在三轮电动车也开始配置钠电池并且销售，不过目前来看，钠电池电动车的销量却非常的惨淡，没有人买那辆车型，行内人分享了4个原因，那么你认为哪一个才是最主要的原因呢？欢迎大家留言评论。