长城汽车在近期举办的长城哈弗第二代枭龙 MAX SUV 预售活动中，首次披露了其最新研发的二代 Hi4 智能四驱电混系统的核心技术亮点。

据长城汽车介绍，公司正从传统的“动力优先”设计理念转向以整车架构为核心的综合考量，旨在实现成本控制与用户驾驶体验的双重提升。在此背景下，第二代 Hi4 系统应运而生。与初代 Hi4 相比，该系统通过“双电机+DHT混动专用发动机+智能四驱”架构的精细调校，成功在动力性能与经济效能上取得了显著进步。

长城汽车强调，二代 Hi4 智能四驱电混系统在技术创新上实现了多个首次。其中包括全球首次搭载的“智能后桥解耦系统”，以及创新的“大禹疏导定向排气”系统和被动耐高温隔热系统。在电池安全方面，该系统采用了铝材田字框架设计，并配备了云端24小时预警监控系统，进一步提升了车辆的安全性。

在算法层面，二代 Hi4 系统同样进行了全面升级。针对冰雪等复杂路况，系统引入了全新的控制算法；同时，通过空调余温智能控制系统和电控策略蓄水池积分算法，优化了能量管理。智能一体式热管理控制、全新调制比闭环控制算法以及关管节能控制策略的引入，使得系统整体性能更加高效。

长城汽车的这一系列技术创新，不仅展示了其在新能源汽车领域的深厚积累，也预示着未来汽车动力系统将更加智能化、高效化。随着第二代枭龙 MAX SUV 的预售进行，消费者将有机会亲身体验到这一前沿科技的魅力。