保时捷最新战略显示，该品牌将在2030年代继续提供燃油动力车型，同时电动版718跑车计划已提上日程。这种双线并行的策略既满足传统车迷需求，也符合全球电动化趋势。

面对即将实施的欧7排放法规，保时捷展现出燃油车领域的战略定力。品牌北美产品传播经理Frank Wiesmann明确表示：在2030年代之前，保时捷所有车系都将保留燃油、插电混动和纯电三种动力选择。这项承诺在911系列推出混动版后更显真实可信，为传统动力爱好者保留了一方天地。

据内部消息透露，保时捷正在研发一款采用燃油/混动系统的全新SUV系列，预计2020年代后期亮相。这款可能定位在卡宴与Macan之间的新车型，既可能填补三排SUV市场空白，也可能开创全新细分领域。无论定位如何，都显示出保时捷对燃油技术的持续投入。

在坚守燃油阵地的同时，纯电卡宴已确定将在美国首发。数据显示，电动版Macan在美国市场的亮眼表现给了品牌信心。值得注意的是，北美作为保时捷最大单一市场，其电动化产品布局直接影响着整个集团的战略走向。

备受关注的电动版718系列（包含Cayman/Boxster）研发工作持续推进。虽然具体发布时间排在纯电卡宴之后，但官方确认该车型已进入实质性开发阶段。业内人士预测，这款电动跑车的更多细节或在今年第四季度正式公开。