作为电动车车主，充电速度的提升一直是我所期待的。科技的进步就是要解决用户痛点，磷酸铁锂毕竟成本更低，而且化学性质更稳定，也难怪大多研发电池的厂商，都会将提升电池充电倍率作为攻克的重点。这其中，比亚迪官方表态非常明确。作为行业供应商，比亚迪的态度一定程度上就是行业风向标，而推出的“闪充电池”，就是一种表态。2025年3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，如今，比亚迪正式发布“闪充电池”，它的出现就是解答续航与充电问题：让电池能量密度进一步提高以带来更长续航，同时大幅提升充电效率，缩短充电时间。比亚迪介绍闪充电池最长可以做到1000公里续航，且支持兆瓦级快充——这意味着，充电5分钟就能充入400公里的续航。比亚迪超级e平台技术发布，刷新多项全球之最，引领电动车下一个时代。

纯电续航1000公里的技术支撑点

消费者对产品体验的追求永无止境，我们都知道比亚迪DM-i超级混动系统最大续航可以超过1000公里，闪充电池可以出现在混动车上吗？过去可能不行，但现在可以了。曾经依赖三元锂电池的体验已成过去。比亚迪在发布会上带来了新技术，让车辆拥有更强综合性能。从命名分析我们可以清晰地得出结论：新一代电池就是闪充电池。在性能上除了安全性外续航得到显著提升，比如纯电里程达到了1000公里，而随着技术提升，充电表现也提升明显，或者说"闪充"。比亚迪介绍，新一代电池能够在高压架构下提升电池性能，关键还是技术的持续优化。新一代电池所应用的关键技术包括超级e平台中的“3万转电机”、应用于电机的“全新一代车规级碳化硅功率芯片”，而在电芯结构上也开发新设计，可以进一步提升空间利用率。

系统能量密度的创新提升方式

在系统层面比亚迪新一代电池使用电池车身一体化技术，再将电池与车身集成，最终让电池包的系统能量密度达到更高水平，让单电池提供更长续航成为可能。至于补能速度的提升则依赖于电极层面的技术优化，比如采用超高速离子通道技术，同时在热管理上的升级、全域千伏高压架构对快充应用也起到了重要作用。

总之，对消费者来说只需要记得搭载新一代电池的车，拥有更好的体验。但同时成本有所降低，稳定性依然得到延续，从此消费者又多了一个可靠的选择。"新能源与智能网联"为主题，是行业风向标。通过这次活动，比亚迪不仅展示了其强大的技术实力，还为未来电动车的发展指明了方向。