3月17日，比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福宣布，比亚迪将推出新一代驱动电机，最高转速为30511rpm，这也是行业首个量产级的3万转电机。

单电机功率580千瓦，全球量产最高，一个电机比两个电机的性能更强，完全可以超越V12发动机的性能表现，首搭汉L、唐L车型。

比亚迪的这款驱动电机最高转速远超行业平均水平，甚至超越了很多超跑的发动机转速。高转速意味着更强的动力输出、更快的加速体验，同时还能优化能耗，进一步提升电动车的性能。

王传福介绍，我们做高转速电机不光是为了速度，更有一套自己的理解，就是想把电机做的更小，重量做的更轻。

这么强大的性能，再加上轻巧的重量，让比亚迪3万转电机的功率密度做到了每公斤16.4千瓦，同样是全球量产最高。这一数据已经接近甚至超越许多超级跑车的内燃机。法拉利V12发动机的功率密度通常在10kW/kg左右，而比亚迪的电机轻松突破16kW/kg大关，这意味着它能在更小体积下提供更强的动力输出。

高转速+高功率密度的设计，使得电驱总成得以缩小体积，从而为车辆腾出更多空间。在汉L EV上，这款电机让整车节省了20L后备箱空间，提高了车内空间利用率，为用户带来更舒适的乘坐体验。

常规功率芯片已经很难承载动力性能这么强的电机，比亚迪为此研发量产了全新一代碳化硅工程模块，来匹配它的超高功率。电机拥有高达1500伏的电压，同样也是全球量产最高。

另外，超高转速带来的直接好处就是加速性能大幅提升。搭载3万转电机的车型可实现零百加速进入2秒级，同时极速轻松超过300km/h，弥补了电动车在高速段动力衰减的短板，带来更酣畅的驾驶体验。

此外，比亚迪此次发布的超级e平台是比亚迪的新一代纯电技术平台，在核心的电机、电池、电控等领域全面升级，实现电动化深度整合。在新技术的支持下，超级e平台支持兆瓦级别闪充，能够实现五分钟补能400公里的与燃油车相当的补能速度。

这款3万转电机诞生，可改善电动汽车等设备的性能，提升用户体验，同时这也是电机行业的重大技术突破，促进了电机技术的整体进步，提升了相关企业和国家的技术竞争力。