就在刚刚，工信部第393批公告正式上线，多款新车工信部备案，其中无极、贝纳利、轻骑晓星带来了3款硬核拉力车型，而新大洲本田、五羊本田、三業、林海等带来了多款踏板。

无极DS800Rally

无极DS800Rally在去年米兰车展上正式面向海外市场发布，以其非鸟嘴的硬派外形设计深得海外用户的追捧，时隔不到半年，它终于要正式与国内用户见面。从工信部照片来看，针对国内市场加装了护杠、雾灯、护手、三箱等符合摩旅的实用化配置，让它可以实现到手即诗和远方。

动力上，搭载了隆鑫的双缸水冷发动机，实际排量是798cc，最大功率为70kW，应对日常使用或是长途穿越完全能够满足需求。配置上有赛福的ABS等，不过从海外版本来看，竖置的TFT仪表等应该均有配备。

需注意的是该车搭载了前21寸后19寸真空辐条轮圈，可能回导致座高较高，同时整备质量为248kg（应该是带三箱的重量），对国内用户的身材有一定的要求。

从该车的定位来看，应该是填补DS625X（目前还未发布）至DS900X之间的价格空白，小编猜测售价应该在4—5万元之间。

贝纳利BKX250

早在2023年米兰车展上，贝纳利就展出了BKX250，今天它终于要正式和国内用户见面了。从外形来看，BKX的风格相当硬派，并没有采用TRK系列的宽大设计，而是以精简的外形突出硬核干练的特征。

动力上将搭载一台实际排量为249cc的单缸水冷发动机，最大功率20.5kW，对付日常使用或林道越野完全能够满足需求。配置上，有ABS、辐条轮、原厂护手等，可以让用户实现到手无需改装即可进行林道游玩或长途穿越。

特别值得一提的是该车的整备质量仅有149kg，这意味着它的上手难度将会得到降低，并且十分适合于林道穿越。至于该车最终上市时间是多久，售价会不会给我们带来惊喜呢？喜欢的朋友可以等等。

轻骑晓星V缸250ADV

本次公告中，轻骑晓星也带来了一款硬派的250级ADV车型，从图片来看，该车贴画采用了白蓝相间的雪山和设计，意味着它的主要使用场景是带驾驶者去看雪山和蓝天等壮美风光。

而从发动机部位的布局来看，该车将搭载一台V型双缸水冷发动机，实际排量为248cc，最大功率为18.8kW。届时，它也将是国内第一台250级V缸ADV车型。

配置上有ABS、辐条轮圈、三箱以及大尺寸的竖置仪表，并且从钥匙来看，也极有可能会配备无钥匙启动。

新大洲本田NS150LA

3月10日，新大洲本田在海南三亚隆重召开“翼起上 筑新梦”新大洲本田2025年经销商大会暨新品发表会，会上带来了5款新品，其中便有NS125LA，当时官方宣称该车将于5月正式上市，时隔10天，工信部公告正式出现它的身影。

动力上，用上了新大洲本田最新的SH-EP发动机技术（基于本田160水冷四气门eSP＋发动机优化而来的，具备更高的动力输出、更低的燃油消耗、更静谧的行驶质感、更加环保、更加耐久），最大功率为11.4kW，动力在同级别中属于顶流。

配置上，NS150LA已知会搭载ABS。可以选装护杠和尾箱，并且公告上就已经有了这两个配置后期可以省去很多麻烦。前面我们才说到它的售价可能在2万元内，届时可能又会是一辆爆款车型。

五羊-本田WH125T-12

五羊本田在本期公告中也申报了一款125踏板，从图片来看，该车应该主要以实用型为主，并且申报了带尾箱和不带尾箱的两款型号，均可以选装护杠。

动力上，将搭载实际排量为124cc的单缸风冷发动机，最大功率7kW，动力数据在同排量车型中相当耀眼。而配置上将会有ABS，那么它的定位极有可能会是一辆万元左右的高性价比125踏板。

三業SY250T

三業机车也申报了一款250级别的ADV踏板，从外形上看和赛博150有着相似的外观设计，不同的是在大灯两边分别加入了4颗LED灯珠，保证照明亮度的同时也能营造出机甲气息。

动力上搭载来自隆鑫的水冷250发动机，实际排量为244cc，最大功率18kW。配置上倒置前减震、气囊后减、ABS等。从赛博150的配置情况来看，这辆车的配置应该不会太低。至于最终配置是什么样，售价会是多少，还是待上市后揭晓。

林海LH150T-17

林海本次申报了一款150级风冷产品，从信息来看，应该是一辆以实用为主的150通勤产品，并且在配置上也属于够用的情况。动力上搭载一台实际排量为149cc的发动机，最大功率8.6kW，从参数来看，是一辆单缸风冷发动机。配置上可能会有CBS等配置。

本次工信部的新车公告主要以硬核拉力和踏板为主，特别是无极DS800Rally即将在国内上市，对于喜欢这种风格的用户来说，不失为一大福音。此外，贝纳利和晓星也带来了入门级的ADV车型，让入门级可选面变得更广。相信这些车型距离正式上市都不远，喜欢的朋友不妨再等等吧！