据《韩国先驱报》报道，LG新能源最近宣布在电动汽车电池技术方面取得重大进展，已与延世大学合作在干法电极制造方面实现了一项突破性成果。这项创新有望彻底革新电极的生产方式，该部件对于电池的性能与效率起着关键作用。传统上，电极是通过需要借助溶剂来制浆的湿法工艺制造的。这一过程不仅能耗高，而且需要在生产设施上大量投资，并且电极的能量密度也受到限制。然而，新开发的干法电极工艺提供了一个极具吸引力的替代方案。该工艺无需使用溶剂，以固体粉末形式混合活性材料、导电剂和粘合剂，有望大幅降低制造成本并提高生产效率。尽管干法电极应用潜力广阔，但其在商业化推广过程中也颇具挑战。研究团队已经明确了多个需要解决的关键问题，包括电极板的均匀分布、厚电极技术的发展，以及在大规模生产中实现高良品率等。针对这些挑战，团队提出了包括可扩展的卷对卷电极制造技术（如浆料浇铸和干法涂层）在内的一系列解决方案。他们的研究成果于2月26日发表在著名期刊《Nature Energy》上，突显了这项创新背后的学术严谨性。LG新能源首席技术官Kim Je-young强调了干法电极的重要性，称其是一项超级领先技术，这项技术将使其在全球市场上获得竞争优势，尤其是在面对快速发展的中国电池制造商时。LG新能源正积极加速干法涂层工艺的开发，并计划在2028年实现大规模量产。这一方法预计将使制造成本降低多达30%，从而进一步巩固LG在电动汽车电池领域的领先地位。此外，该公司还在探索研发双极电池技术，这是对传统干法电极的改进迭代，旨在提高能量密度并进一步降低生产成本。

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LG新能源的这一成果标志着电池技术，特别是电动汽车电池技术的发展迎来了一个关键节点。通过解决传统湿法制造电极的低效问题，LG的干法电极工艺不仅能够降低生产成本，还有助于提高电动汽车电池的整体性能。公司聚焦攻克与大规模生产相关的技术挑战，展现出积极主动的创新态度，这对于在快速变化的市场中保持竞争力至关重要。对于开发双极电池技术的战略重视，进一步彰显了LG在提升能量密度以及降低成本方面的决心，这对于满足汽车行业的未来需求意义重大。这一进展有望显著重塑全球电池制造业的格局，并使LG新能源成为全球电池市场的重要参与者。

作者：Jamal Amir Principal Research Analyst

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