市场概述：昔日，来自合资阵营的本田XR-V、缤智和丰田C-HR以及现代ix25与自主阵营的哈弗H2、宝骏510、长安CS35和吉利远景X3等车型均是国内小型SUV市场的领军者。

然而，随着大量性价比更高的入门级SUV涌入市场，加上新能源市场的飞速发展，小型SUV市场的空间不断被挤压，从曾经较为主流的细分领域逐渐变为补充性市场。

与此同时，以吉利、比亚迪、五菱和奇瑞为代表的头部自主车企却并没有放弃该细分市场，反而得益于规模效应和自身对成本强大的控制力，继续深耕。

不仅有比亚迪仅靠元UP一款车型就可以跻身最头部的行列，也有吉利和五菱这样根据更细微的市场需求安排数款产品抢夺份额，比如前者在榜单中就有吉利缤越、吉利ICON和领克06，后者则有缤果PLUS、星驰、悦也PLUS和悦也。

还有奇瑞，考虑到国内卖得不多但海外需求旺盛，大概率秉持着能多卖一辆是一辆的想法，在国内也继续对瑞虎3x和瑞虎5x推陈出新。

正是因为如此，哪怕合资小型SUV价格不断下探，也还是无法与自主竞品们相抗衡，销量不断减少，排名愈发靠后，有的甚至已经消失在消费者的视野中。