2025年3月17日，比亚迪以一场重磅发布会宣告超级e平台的诞生，并同步开启旗舰车型汉L、唐L的预售。这一平台以“油电同速”为核心目标，通过充电效率、动力性能及补能生态的全方位升级，重新定义电动出行体验，为行业树立全新标杆。

行业痛点：从“续航焦虑”到“充电效率”的变革

长期以来，电动车的充电效率始终是用户的核心关切。比亚迪集团董事长王传福在发布会上指出：“解决充电焦虑，不仅是技术问题，更是用户体验的革命。”为此，超级e平台以“全域千伏高压架构”为基础，将电池、电机、电源等核心部件电压提升至1000V，为超高速充电提供技术支撑。

技术突破：兆瓦闪充与3万转电机的协同创新

在充电领域，超级e平台搭载的“闪充电池”通过优化电极材料与离子通道设计，将内阻降低50%，支持1000A超大电流输入，充电倍率高达10C。结合自研的1500V碳化硅功率芯片，平台实现全球量产最高充电功率1兆瓦（1000kW），充电速度达“1秒2公里”。用户仅需5分钟即可补充400公里续航，与传统燃油车加油时间（5-8分钟）完全持平，彻底终结“人等车”的充电困境。

动力性能方面，全球首款量产3万转电机的应用成为另一大亮点。该电机通过轻量化设计与功率密度优化，将电动车最高车速推至300km/h以上，同时显著降低能耗。比亚迪高级副总裁罗红斌表示：“3万转电机不仅是速度的突破，更是能效与可靠性的双重提升。”

生态构建：兼容性与覆盖性并重的补能网络

为打造无缝补能体验，比亚迪推出两大创新技术——“双枪充电”与“智能升压”。前者可将普通超充桩升级为闪充桩，后者则兼容现有公共快充设施，确保用户在不同场景下均能高效补能。此外，比亚迪宣布计划在全国建设超4000座兆瓦闪充站，配备自研的全液冷充电终端（单桩峰值输出1360kW），覆盖核心城市与交通枢纽，进一步消除用户续航焦虑。

汉L、唐L开启预售，技术赋能多元场景

作为超级e平台的首搭车型，汉L与唐L以纯电（EV）和混动（DM）双版本同步开启预售。汉L EV预售价格为27-35万元，唐L EV为28-36万元；DM版本则搭载新一代DM-p混动技术，兼顾高性能与低油耗。两款车型凭借“闪充5分钟续航400公里”“最高车速超300km/h”等硬核实力，覆盖家庭出行、商务通勤及长途驾驶等多重场景，为用户提供多样化选择。

从技术领先到生态重构的全局视野

超级e平台的发布，标志着比亚迪在电动车核心三电领域（电池、电机、电控）实现全面领跑。从“全域千伏架构”到“碳化硅芯片”，从“兆瓦闪充”到“3万转电机”，其技术矩阵不仅突破行业天花板，更通过充电网络布局重构用户出行生态。业内专家评论称：“比亚迪再次以技术创新定义行业规则，推动电动车从‘续航竞争’转向‘效率革命’，为全球新能源发展注入强劲动力。”

王传福在总结中强调：“超级e平台不仅是比亚迪的技术宣言，更是对用户需求的深度回应。未来，我们将持续推进发展新方向，以技术为驱动，以生态为支撑，引领电动车行业迈向更高维度。”随着汉L、唐L的正式上市，比亚迪有望进一步巩固其全球新能源市场的领导地位，加速油电替代进程。