在当今这个科技飞速发展的时代，新能源汽车逐渐成为主流。然而，对于许多车主来说，最关心的问题之一就是电池的健康状况。毕竟，这不仅关系到车辆的续航里程，更直接影响到日常使用的便利性和经济性。

如何准确了解你的爱车电池的真实状态呢？通过查询新能源电池报告，我们可以获取一系列关键数据，包括电池容量、循环次数以及充电效率等。这些信息就像是医生为病人做体检时的各项指标，帮助我们全面评估电池的整体健康状况。那么，如何查询新能源电池报告呢？这里有三种实用查询方法告诉你！

1、第三方查询平台

一般会在公众号，夸速查车，输入车架号，就可以查询新能源汽车的电池报告，快速判断电池的健康度评分、获取包括电池信息、电池容量、续航里程、电池评分等多维度信息的分析报告 。或者在底部菜单中选择“新能源电池报告”进行查询。

2、车载系统：

大多数新能源车都配备了车载信息系统（如特斯拉的触摸屏、比亚迪的Dilink系统等），可以显示电池的实时状态、剩余电量、续航里程等信息。

3、新能源汽车售后服务中心

车主将车辆送至授权的新能源汽车售后服务中心进行保养或维修时，可以向工作人员咨询电池报告的查询方式。售后服务中心通常可以通过其内部的诊断设备和数据库，为车主提供一定程度的电池信息查询服务，包括电池的当前状态、历史故障记录等。

频繁急加速、急刹车对新能源电池 SOH 值有何影响？

解答：频繁急加速、急刹车会对电池 SOH 值产生不利影响。急加速时，电池需瞬间输出大电流，这会使电池内部电极材料承受较大电流冲击，加速电极材料的磨损，同时电池温度升高，加速电池老化。急刹车时，能量回收系统会使电池瞬间承受大电流充电，可能导致电池内部化学物质分布不均，影响电池一致性。长期频繁如此操作，会使电池容量衰减加快，SOH 值降低，例如可能导致电池在正常使用周期内，SOH 值比正常驾驶习惯下提前降低 5% - 10%。

使用非原厂充电器会降低新能源电池的 SOH 值吗？

解答：使用非原厂充电器可能会降低电池 SOH 值。非原厂充电器若不符合车辆电池的充电规范，如充电电压、电流不匹配，可能导致电池充电过程异常。电压过高可能使电池过充，损坏电极材料；电流过大则可能使电池发热严重，加速电池老化。而且非原厂充电器可能缺乏必要的电池保护功能，如过压保护、过流保护、过热保护等，无法在充电过程中有效维护电池安全，长期使用可能导致电池容量衰减，进而降低 SOH 值。

新能源电池的 SOH 值与续航里程的关系是怎样的？

解答：新能源电池的 SOH 值与续航里程紧密相关。SOH 值反映电池的健康程度和实际可用容量，当 SOH 值降低，意味着电池实际可用容量减少。例如新车时 SOH 值为 100%，续航里程为 500 公里，随着使用，SOH 值降至 80%，若其他条件不变，续航里程可能相应缩短至 400 公里左右。一般情况下，SOH 值每下降 10%，续航里程大致会减少 8% - 12%，但实际续航里程还受驾驶习惯、路况、车辆负载、环境温度等多种因素影响。

定期进行电池均衡对提升新能源电池 SOH 值有帮助吗？

解答：定期进行电池均衡对提升电池 SOH 值有较大帮助。由于电池组中各单体电池存在差异，在充放电过程中会出现电量不一致的情况，长期如此会导致部分电池过充或过放，加速电池老化。电池均衡能使各单体电池的电量趋于一致，避免个别电池因过度充放电而损坏，从而提升电池组整体性能，减缓电池容量衰减速度，有助于提升 SOH 值。例如，对于使用 1 - 2 年的新能源电池，定期进行电池均衡，可使 SOH 值在原有基础上提升 2% - 5%。

新能源电池的 SOH 值过低时，有哪些修复方法？

解答：当 SOH 值过低时，可尝试深度充放电修复。通过专业设备将电池完全放电后再进行充满，激活电池内部部分活性物质，但操作需谨慎，避免过度放电损坏电池。还可采用电池修复液修复，向电池内注入合适的修复液，补充电解液中的有效成分，改善电池内部化学反应环境。部分车辆可通过软件升级优化电池管理系统（BMS），调整充放电策略，提升电池性能。若电池物理损坏严重，如电极材料严重老化、电池短路等，可能需要更换部分电池模组甚至整个电池组来恢复 SOH 值。