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21.98万起售,全系标配猎鹰700智驾,这一次,星途汽车太狠了!

IP属地 北京 编辑:顾青青 AUTO攻略 时间:2025-03-20 12:01:07

当智能驾驶成为新能源汽车竞争的下半场主战场,一场无声的技术革命正在重塑汽车行业的价值体系。

在这一背景下,2025 年 3 月 18 日,奇瑞汽车一场「油电同智 全球同行」为主题的智能化战略发布会,在芜湖长江之畔掀起新波澜。

在这场智能化战略发布会上,2025款星纪元ET纯电正式上市,新车共推出共推出三款配置版型,售价为21.98-27.98万元!值得注意的是,当友商将高阶智驾作为顶配专属、选装价动辄3万+时,2025款星纪元ET纯电却用全系标配猎鹰智驾700、8295P芯片等五大满配,使其成为了成为该价格区间内唯一覆盖C级尺寸、城市智驾、超长续航与豪华驾控的纯电车型。下面不妨来跟随凹凸君的脚步来一同看看,2025款星纪元ET纯电能否有重新定义C级SUV新价值标杆的实力!

极简美学下的实用与动感

2025 款星纪元 ET 纯电在外观上基本延续了家族化设计语言,整车采用了极简的设计风格,新车的型面并没有特别的「硬气」,相反却给人一种圆润饱满的感觉。新车的前脸格栅采用了新能源车型惯用的封闭式设计,搭配贯穿式LED灯带,营造出简洁而富有未来感的视觉效果。而分体式大灯组与三角形导流口融合,不仅设计精巧,还优化了空气动力学,强化了整车的运动属性。新车在外观颜色方面,新增了星汉灰、玄武灰、旷怡紫三种外观颜色,充分满足当下消费者对于个性化审美的需求。

2025 款星纪元 ET 纯电的整体侧面线条简洁流畅,新车侧面采用双腰线设计,上腰线从前大灯处一直贯穿至尾灯,下腰线则在车门处形成有力的内凹曲面,如此的设计让整车层次感更为丰富。而无边框车门、隐藏式门把手这些年轻消费者喜欢的配置,新车同样没有缺席。至于车身「三围」尺寸方面,新车尺寸保持不变,其长宽高分别为4955/1975/1698mm,轴距为3000mm。这个尺寸相较于同级别车型还是具有着一定的优势。

车尾部分,贯穿式尾灯组依旧是视觉焦点,新车采用了当下流行的贯穿式设计,与车头形成了很好的呼应。而小尺寸扰流板、高位刹车灯等元素的加入,让车尾部分显得既时尚又富有层次感。此外,新车的尾窗下方镶嵌了EXEED星途品牌标识,此举在突出品牌的同时,还拥有着一个巧思的设计,因为星纪元 ET开启尾门的方式很隐蔽,其开启按钮就藏在了LOGO字母「D」的里面,是不是非常的个性。

智能驾驶:全场景覆盖的技术底气

2025 款星纪元 ET 纯电的座舱设计保持了星途品牌一贯的高水准,内饰新增静谧灰配色,为用户个性化用车需求带来更多选择。而在内饰用料方面,全车座椅选用百万级豪华材质,同时,还配备了副驾零重力座椅,这套座椅可支持一键躺平/复位,搭配电动腿托、电动腰托,加热、通风、按摩功能实现全方位覆盖。不仅如此,在后排座椅上,2025 款星纪元 ET 纯电同样也照顾到,其二排座椅靠背 15°大范围角度可调,最大 130°随心躺,同时还可支持16向电动调节+8点气动按摩。

更令人惊喜的是,新车还新增星动吧台、电动遮阳帘、电动手套箱及超构散射体等配置,其中「星动吧台」支持冷热双温杯托,香氛系统让车内秒变私人SPA馆。

除了用料很足之外,在只能在在科技配置以及智能驾驶方面新车同样给出了很多诚意,毕竟智能驾驶成为了当下汽车发展的重要趋势。在这一点上,新车展现出了强大的竞争力。其中,在年轻消费者关心的科技配置方面,新车拥有15.6英寸2.5K悬浮式中控屏与10.25英寸悬浮式仪表盘相互搭配,而W-HUD抬头显示及氛围灯的加入,让整体内饰科技氛围满满。值得一提的是,新车的大屏还搭载了高通骁龙8295P芯片及全新EXEED OS系统,相较前代8155芯片算力有着巨大的提升,车机系统支持「可见即可说」语音交互和毫秒级响应,配合AI语音助手,导航、娱乐、车辆控制等操作均可通过语音指令轻松完成。此外,新车还新增了车机分屏功能,支持导航及智驾环境渲染分屏、导航与音乐分屏、空调半屏交互等模式,让信息获取更加高效便捷。智能车控系统支持全品类手机钥匙、语音控车及无感手车互联,车家互联与APP远程监控功能的加入,更是将智能生活场景无缝延伸至车内。

而在智驾方面,新车全系标配猎鹰智驾700,以端到端大模型算法为核心,配有30颗传感器(含激光雷达)+双英伟达Orin-X芯片(508TOPS算力),要知道,这30颗传感器犹如车辆的「感知神经」,其中激光雷达能够精确探测周围环境的三维信息,毫米波雷达则在不同天气条件下对目标物体的速度、距离等参数进行实时监测,高清摄像头提供丰富的视觉图像数据。这些传感器相互协作、数据融合,实现了对车辆周围环境的精准感知,无论是复杂的城市道路,还是高速行驶场景,都能及时发现潜在危险并做出应对。

此外,算力达 508TOPS 的英伟达双 Orin - X 芯片,也为智能驾驶系统提供了强大的大脑」支持。它能够快速处理传感器收集到的海量数据,通过先进的算法模型进行分析和决策,确保车辆在各种路况下都能做出准确的驾驶动作。例如,在高速领航功能中,车辆能够根据导航信息自动保持合适的车速、车道,并进行安全的变道操作;在城市领航功能中,面对复杂的交通信号、行人、非机动车等情况,依然可以实现自主驾驶,这背后都离不开强大算力的支持。

与此同时,猎鹰智驾还支持高速领航、城市领航、智能泊车等全场景功能,构建了覆盖千余种场景的智能驾驶生态。目前,依托技术的持续性突破,首批已全量开放 20 座城市,并计划在二季度实现全国城市领航功能,包括路边零车速激活、窄路口三点掉头、环岛通行等复杂智驾场景。这意味着用户在不同城市的日常出行中,都能享受到智能驾驶带来的便利与安全。在近期知名媒体发起的智驾横评测试中,星纪元 ET与多款新能源热门车型同台竞技,而星纪元 ET 在城市领航、智能泊车及 AEB(自动紧急制动)三大科目,涵盖零速激活、过闸机抬杆、三点掉头、环岛通行、借道绕障及小路口识别进停车场、超窄车位泊车及遭遇横穿电单车等多种场景的测试中,猎鹰智驾均表现优异,实证位列智驾第一梯队。

安全性能:全方位的守护体系

一直以来,安全是汽车行驶的基石,2025 款星纪元 ET 纯电版在安全性能方面同样下足了功夫,构建了一套全方位的安全守护体系。还记得2024年,星纪元ET纯电成功挑战31.9 米高空坠落试验吗?那次实验,星纪元ET的ABC 柱整体完好,高压系统自动断电,电池包无起火、无爆炸、无冒烟,其真实可见的超级安全实力使得星纪元ET纯电火速出圈,获得广泛关注。

而它之所以能有如此表现,就在于其车身结构方面采用了全球五星碰撞安全标准打造,全新笼式太空舱2.0设计,车身高强度钢、铝用量高达88%,车顶抗压强度超过11吨,并采用多条传力路径和一体式门环结构设计,如此的设计哪怕是在高速碰撞中依然可以保障A柱完好、乘员舱完整,动力电池零变形,充分诠释了什么叫「安全才是最大的豪华」。

当然,当下的新能源车型,不仅要车身结实安全,在电池安全方面同样也是消费者看中的重点,在这一点上,星纪元ET曾凭借出色的电安全实力成为首款通过中汽中心「NESTA六维电安全」技术验证的新能源SUV车型,并荣膺 2024 版 C-NCAP 五星安全评价,成为首款获此殊荣的中大型纯电 SUV。

更为难得的是,除了「软硬」安全外,星纪元ET更以5A级健康座舱构筑安心驾乘空间。作为获得中汽研「CN95健康座舱(5A级)」认证的车型,星纪元ET在清新空气、抗菌防霉、健康选材、电磁洁净和低噪隔音五个方面均达到了A级标准,即使在高温环境下空气指标仍优于国家标准,轻松应对夏测VOC等多项测试,为用户提供了一份安全健康的用车体验和额外保障。

高效与多元的完美结合

2025 款星纪元 ET 纯电版在动力系统方面展现出了丰富的选择和卓越的性能。新车继续提供单电机和双电机车型,满足不同消费者对动力和续航的需求。

Pro 城市智驾和 Max 城市智驾两款单电机车型的最大功率为 230 千瓦,最大扭矩为 425 牛・米。这种动力输出对于一款中大型 SUV 来说,足以应对日常城市道路和高速公路的行驶需求。无论是起步加速还是超车并线,都能提供较为充沛的动力,让驾驶者感受到轻松自如的驾驶体验。

Ultra 四驱城市智驾双电机车型则更为强劲,总功率达到 413 千瓦,总扭矩为 691 牛・米。双电机的布局不仅提升了车辆的动力性能,还优化了车辆的四驱系统,使其在复杂路况下,如湿滑路面、雪地或越野路段,具备更好的通过性和稳定性。强大的扭矩输出能够让车辆在瞬间获得强大的加速力,带来更为激情的驾驶感受。

在续航方面,新车同样表现出色。Pro 城市智驾搭载 77 千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池,CLTC 续航里程可达 625 公里。而Max 城市智驾和 Ultra 四驱城市智驾搭载 100 千瓦时宁德时代三元锂电池,CLTC 续航里程分别为 760 公里和 655 公里。不同的电池配置和续航表现,为消费者提供了更多的选择空间,消费者可以根据自己的日常出行需求和充电习惯来挑选适合自己的车型。

此外,车辆搭载全域 800V 超充平台,峰值充电功率 420kW,仅需 11.5 分钟即可补能 475km。这一超充技术的应用,使得车辆在长途旅行中能够快速补充电量,进一步提升了车辆的实用性和竞争力。同时,新车还配备了 6kW 高功率对外放电功能,这意味着车辆可以化身移动能源站,在户外露营、应急救援等场景下,为各种电器设备供电,满足用户多样化的生活需求。

写在最后

从美观与实用的外观,到智能与科技的出众,再到动力到安全,2025 款星纪元 ET 纯电版均展现出了强大竞争力,它的到来,注定要在纯电 C 级 SUV 市场中留下深刻印记,当然,它能否成为这个细分市场的新标杆,或许还需要时间去验证,就让我们拭目以待吧!

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