速腾作为一汽大众旗下的热销车，在去年12月，今年1月、2月分别取得了25718辆、25745辆和18010辆新车的好成绩。可以说，速腾仍是一款十分受欢迎的燃油A级车，而这也使得广大普通用户对它的关注度很高，甚至将它给当作是待购车清单中的一员。

这不，就在近日，工信部公布了全新一代速腾的申报图，新车不仅外观大变样，还将会在今年三季度正式上市。同时，全新速腾外形给我的感觉更像是新老凌渡的“结合体”，那这是否还能让其继续大卖呢？一起来看下。

从申报图来看，全新速腾的前脸采用了窄条幅式的前格栅，并且与两侧大灯组融为一体。下方则是造型夸张的导流槽和梯形进气口，以凸显时尚气息。

对比来看，上汽大众老款凌渡也是采用的窄条幅式的前进气格栅，同时也是和大灯连为一体。只不过，凌渡的前格栅相对来说更宽一些，而这次的全新速腾则更细长。往下看，全新速腾的倒流槽也和老凌渡相差无几，如此看来，大众这是不浪费一点模具费？

侧面比例挺修长，同时配备了隐藏式门把手。轮圈共有三种可选，以迎合不同人群的审美。尺寸上，新车长宽高分别为4812/1813/1479mm，轴距为2731mm，属于是越级的A+级轿车水准。

车尾不出意外，一汽大众这次也给全新速腾用上了和自家迈腾差不多样式的贯穿式的LED尾灯组，配合中央大尺寸的大众品牌LOGO以及速腾英文标识，看着辨识度确实还是挺不错的。

不过，对比全新的凌渡L你又会发现，这不也是凌渡L的车尾部设计吗？虽然在细节设计上两车还是有所不同，但粗略看起来，这就是相同的设计，由此可见，大众在打造这种同级别双车的时候，还是考虑到了一定适配性的。

内饰暂未公布，但预计也会采用和凌渡L以及新款高尔夫所相似的一体式大连屏，同时配备小尺寸的电子换挡杆。

至于动力，全新速腾将换装1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW，传动则是匹配7挡干式双离合变速箱。最后，对于这样的全新一代速腾，你们是否会有想要去购买的冲动呢？

我觉得，这次的换代倒也不算是“失败”，属于是中规中矩的类型。毕竟，已经有凌渡L在前，大众还想要在全新速腾上突破自我，难度的确是不小的，因此，就让我们期待它在第三季度的正式上市吧。（文/ 大卓 ）

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