(一)市场规模连续9年居全球首位，2023年全球占比超60%

2023年我国新能源汽车销量达949.5万辆，同比增长37.9%，新能源汽车新车销量占比由2022年的25.6%快速提升至31.6%（见图1）。市场规模连续9年居世界首位，全球占比进一步提升，由2022年的61.2%增长至62.4%。截至2023年底，我国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总保有量的6.1%。

(二)汽车行业竞争加剧，车企“价格战”贯穿全年

2023年以来，中国市场以新能源车企为主，普遍开启持续的“价格战”，此轮价格战持续周期长、覆盖范围广、降价幅度大，对市场和产业产生了较大影响。从发展历程来看，2023年1月6日特斯拉首先宣布对旗下Model 3和ModelY进行价格调整，最高降幅达4.8万元，随后多家同价位车企跟进降价。3月后，以燃油车品牌为主的40多个品牌开始更大规模的降价促销。进入三季度，许多车企绩效未达预期，国内车市迎来新一轮价格战。比亚迪、广汽埃安、上汽大众、五菱、奇瑞、长城、蔚来、理想、小鹏、零跑、哪吒、极氪等20余家车企通过官方直降、现金折扣、限时补贴、权益优惠、下调新上市车型售价等方式加入降价行列，此轮降价也持续到年底。据不完全统计，全年共有40家以上企业宣布降价(见表1)，覆盖超过100款主流新能源汽车产品，绝大部分车型降价幅度在1万元以上，最高降价超15万元。

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