CNMO从韩媒获悉，一个韩国研究团队开发了一种新型锂离子电池，可以将电动汽车（EV）的充电时间减半，只需15分钟即可充满电。

汽车电池

韩国高等科学技术研究院（KAIST）近日宣布，崔南顺和洪承模教授领导的联合研究团队开发了一种名为异丁腈（isoBN）的新型电解液溶剂，这种溶剂最大限度地提高了锂离子电池中锂离子的移动性。

研究团队

锂离子电池在电动汽车中的应用包括阴极、阳极和液体电解质。传统上，乙烯碳酸酯（EC）被广泛用作电解液溶剂。然而，由于其高粘度和强烈的溶剂化特性，EC阻碍了锂离子在快速充电过程中的顺畅移动。此外，基于EC的电解液促进了金属锂在阳极固体电解质界面（SEI）层的沉积，该层是在新制造电池首次充电时在阳极材料表面形成的固态膜。这降低了电池寿命并增加了火灾风险。当锂离子未能嵌入石墨的分层结构中，而是在阳极表面形成金属锂层时，就会发生锂镀现象。

在这项研究中，研究团队引入了isoBN溶剂，它与锂离子形成的键较弱，优化了溶剂化结构和SEI层的形成，从而增强了锂离子的迁移率。与传统的以EC为基础的电解液相比，这种新型系统将粘度降低了55%，并将离子电导率提高了54%。因此，电池的快速充电时间从30分钟缩短到了15分钟。研究团队进一步确认，在经过300次充放电循环后，该系统在没有锂沉积的情况下保持了94.2%的锂容量。

这项技术预计不仅将应用于电动汽车，还将应用于储能系统（ESS）、无人机以及航空航天工业。据悉，该研究结果已发表在国际期刊《先进材料》上。