作者：李云飞｜原创

事发太突然了，李嘉诚的港口这下子恐怕是卖不成了，因为背后的原因并没有大家想象的那么简单！今天我们就来好好的唠一唠。

现在李嘉诚卖港口的事情是一再发酵啊。事件的起因还是因为李嘉诚所卖的港口正好位于巴拿马，而老特之前更是放话说，要武力收回巴拿马运河。咱们用脚趾头都能够想到，如果这一交易成功的话，那么将会意味着什么？说句不好听的话，只要老特一声令下，运费涨价，那么到最后买单的也就只能是我国的商船了。

因为从数据来讲，美国的运输量约占巴拿马运河总运量的73%，是巴拿马运河的第一大客户。第二大客户呢？是中国，去年中国就占据了巴拿马运河运输量的21.4% 。这也就是说，美国和中国几乎承载了巴拿马运河所有的运输量。

而这其中，李嘉诚在巴拿马的两个港口又起着关键性的作用。因为这两个港口就占据了巴拿马运河总运输量的39%。这不是明摆着李嘉诚要把巴拿马运河的主导权全部交给美西方国家吗？

但是李嘉诚却说，我只是一个商人，这也只是一个普通商业的行为。更有媒体人说，现在正是因为老特要收回巴拿马运河，李超人才能高价出手，不然只有1%盈利能力的烫手山芋你要啊？关键是接下来还会招惹老美的打压，那么现在刚好低买高卖，这有何过错？

虽然这件事情一再发酵，但是该笔交易还在正常走流程，最终的文件可能要到4月2日才会签署。不过，现在事情的大反转却来了。那就是香港《大公报》三次发文说，香港长和出售港口并非“普通商业行为”，伟大的企业家都是铮铮爱国者！

香港的负责人更是说，任何交易都必须要符合法律法规要求。那么如果这件事情给国家造成安全威胁呢？这算不算合法合规呢？这也就是说，官方已经给这件事情定性了。而另一边呢，根据《纽约时报》的报道，老特对这笔交易则是“大加赞赏”啊！

说到这里，你应该明白了吧，这已经不是一个简单的在商言商的问题了，而是上升到了国家的利益层面了。因为当一个商人的行为能够影响到一个国家的经济走向，你还能说他的交易是纯商业行为吗？在商言商无非就是在给自己找托词罢了。

在这里我可以先大胆的预测一下，这件事没有这么顺利就达成交易的，原因有二。我们接着往下看。

1、我们需要是伟大的企业家。

早在多年前，李超人就在变卖国内资产进而转战欧洲市场。截止到2025年，李嘉诚家族在中国内地的资产估值约为3000亿港元，占其全球总资产的25%，而在欧洲的投资比例约为70%。这也就是说，中国早已经不是李超人的主战场了。

然而更为争议的是，李嘉诚的两个儿子李泽钜跟李泽楷都拥有加拿大国籍，而现在长和实业有限公司的负责人也正是其长子李泽钜！那么这说明什么啊？人在加拿大，市场在欧洲，这只能够说明此次交易对李超人家族来说意义重大，最起码其在国外的利益完全大过于其在国内的利益。

如果这件事情照此发展下去的话，以后凡是中国的大商人，在中国赚到钱以后，战场一换就可以为所欲为，完全置国家的利益于不顾了？正如官媒所言，我们需要的是伟大的企业家，而不仅仅只是商人。

另外，我们可别忘了，中国像李嘉诚这样的大商人还有很多个，这不是在给他们起示范作用吗？

所以，通过这一点来讲的话，你觉得这件事有这么顺利完成交易吗？

2、美国正需要这样的效果。

可以说，老特对这件事“大加赞赏”的背后，则是嘴巴笑开了花。因为现在不管是芯片制裁也好，还是加征关税也罢，对我们来说都已经起不到任何的作用了。

我们再说远一点，孟晚舟事件也并没有让华为屈服，反而还让华为给了美西方企业当头一棒。

可以说，老美现在已经是黔驴技穷了。那么现在刚好在这个节骨点上，如果李嘉诚的港口交易成功的话，美国加收运费那还都是小事。让老特找到了突破口那就麻烦了。

因为以后只要老美一遇到问题，就会萝卜加大棒的政策，那么到时候将会有更多的企业会效仿屈服，这才是最致命的啊。你说，老特的嘴巴能不乐开花吗？

当然，我们也是绝不允许有这样的事情发生的。这也是我所说的，这件事并没有这么顺利完成交易的原因之一。

此时有网友会说了，大家都不让卖你买吗？如果站在国家的角度来给这件事托底的话，那么性质又变了，因为老特又会说我们掌控了巴拿马运河的主导权！另外，在大是大非面前，我们永远都要相信国家的力量，眼光要放长远一点，华为就是最好的一个例子。

正如曹德旺所言，一个成功的企业家要有政治自信。你说呢？

作者：李云飞，大型互联网公司创始人、大型食品连锁企业CEO，从事互联网及实体连锁行业20年，曾被搜狐网、网易财经、腾讯、凤凰网、中讯网、百度等知名媒体平台相继专题报道，擅长财经知识分析，创业指导！