最新爆料显示，索尼正在研发的200MP手机传感器，物理尺寸比三星现有最大的1/1.3英寸还要大；有博主统计了六大新势力车企在2024年的季度营收情况；陶琳发微博称，特斯拉以超低的故障数在海外品牌国产新车质量排行中位列第一；有数码博主曝光了vivo X200 Ultra的背面设计，该机将采用三摄设计。

三星作为200MP高像素传感器领域的独苗，长期占据着绝对优势。尤其是中国手机厂商，几乎成了三星传感器的忠实客户。但这样的局面可能要被打破了——索尼正在秘密研发同规格产品。

最新爆料显示，索尼正在研发的200MP手机传感器，物理尺寸比三星现有最大的1/1.3英寸还要大。这意味着三星引以为傲的200MP传感器可能面临技术代差。大尺寸传感器能捕获更多光线，直接影响成像质量，这对追求影像突破的厂商来说极具吸引力。

据透露，索尼计划在今年晚些时候推出的旗舰机型上首发这款传感器。更值得关注的是，这家日本巨头很可能同步开放对外销售。如果索尼传感器确实更先进，正在寻求技术突破的中国厂商很可能会转投新阵营。

近日，有博主统计了六大新势力车企在2024年的季度营收情况，结果显示，小鹏、零跑和小米汽车在2024年四个季度中都是平稳增长的，理想汽车增长幅度最大，但三季度到四季度没有太大增长，极氪和蔚来则暂未公布四季度财报数据。

整体来看，小鹏、零跑、小米和理想表现比较亮眼，与其交付量表现基本吻合。

小米汽车成为最受关注的样本。据小米集团财报披露，其智能电动汽车业务全年收入321亿元，增速跑赢行业大盘。13.69万辆的交付量不仅超额完成年度目标36.8%，更以23.45万元的平均售价实现高端化突围，SU7系列贡献超九成销量。

具体到四季度表现，6.97万辆的交付量带来167亿元收入，环比激增72%。毛利率从上半年14.7%攀升至20.4%，已接近头部新势力水平。尽管全年经调整净亏损62亿元，但同比收窄7%，规模效应开始显现。

3月19日，特斯拉公司副总裁陶琳发微博称，最近汽车之家研究院发布了《2024年乘用车新车质量报告》，特斯拉以超低的故障数在海外品牌国产新车质量排行中位列第一，也是海外豪华品牌国产车新车质量排行中的榜首。

陶琳科普称，汽车行业通常用百车故障数（PPH）来衡量新车质量，即每一百台新车（拥车期2-12个月）中出现的故障数量，数值越低代表车辆质量越好。特斯拉2024年的PPH值比整体市场平均水平低32%。特斯拉的车不仅在用车初期质量过硬，在车辆整个生命周期里都展现出极高的可靠性。

她说一位海外车主在社交平台上晒出了自己的行驶里程，他的特斯拉Model S累计行驶里程已突破200万公里，车况依然良好。安全可靠，是造车的及格线。

3月19日，有数码博主曝光了vivo X200 Ultra的背面设计，该机将采用三摄设计，整个相机模组十分硕大，设计用了很多线条，看起来很有层次感，颜值应该不错。

根据之前的爆料，vivo X200 Ultra影像系统堆料够狠，5000万像素主摄与超广角镜头组合，搭配2亿像素潜望长焦，构成全焦段覆盖方案。配合新一代自研影像芯片，视频拍摄时切换焦段的画面跳跃问题将得到改善。有消息称其录像性能甚至超越iPhone 16 Pro Max，有望冲击影像旗舰第一梯队。

vivo X200 Ultra机身正面采用主流的微曲屏设计，超窄边框带来更高屏占比。充电方面支持100W有线快充，续航焦虑得到缓解。工信部备案信息显示其型号可能为V2454A或V2456A，延续了vivo旗舰机型命名规律。