最近，比亚迪再次成为行业焦点。

3月17日晚，比亚迪董事长王传福宣布推出“超级e平台”，这一平台不仅搭载了全域千伏高压架构、闪充电池、兆瓦闪充系统，还配备了一台转速高达30511rpm的电机。

1MW（1000kW）的充电功率，是目前乘用车市场充电功率无可争议的第一梯队。j举例来说，特斯拉的V4超充桩最大支持500kW，小鹏S5液冷超充桩峰值功率800kW，岚图VP1000虽然能达到1000kW，但3分钟只能充电167公里。而比亚迪的“兆瓦闪充”不仅支持1000V的高压充电，最大充电电流达到1000A，搭配10C充电倍率的闪充电池，5分钟就能补能400公里，相当于1秒内就能充电2公里，速度相当惊人。、

这是什么概念？众所周知，燃油车加一次油大概需要5-8分钟，续航里程在500公里左右。而比亚迪的“兆瓦闪充”让电动车的补能速度甚至超过了燃油车，彻底打破了“充电慢”的固有印象。王传福在发布会上举例说，燃油车的补能速度已经不再是电动车的短板，甚至在某些情况下，电动车还能更快。比亚迪这次的技术突破，直接让电动车的充电速度逼近甚至超越燃油车的加油速度。

当然，比亚迪的“兆瓦闪充”不仅仅是充电功率的提升，背后还有一系列的技术支撑。为了匹配超高功率充电，比亚迪研发了1500V车规级SiC功率芯片，这是比亚迪全栈自研的成果。此外，比亚迪还推出了闪充刀片电池，通过超高速离子通道技术，电池内阻降低了50%，产热减少了50%，电池寿命提升了35%。简单来说，比亚迪的电池不仅充电快，还更耐用。

不仅如此，比亚迪还推出了一款转速高达30511rpm的电机。这款电机的单电机功率达到580kW，搭载在汉L EV上，最大马力1102匹，百公里加速仅需2.7秒，最高极速达到305km/h。比亚迪高级副总裁罗红斌还透露，这款电机不仅提升了车速，还大幅降低了电机重量，缩小了体积，甚至省出来的空间能容纳一个20L的行李箱。

发布会上，比亚迪还宣布，超级e平台将首发在汉L EV和唐L EV上，预售价分别为27-35万元和28-36万元。比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在发布会上直言，汉L和唐L的推出，让新能源汽车在30万元的价格带，性能直接对标千万级跑车，燃油车只剩下情怀。

确实，随着充电焦虑的最后一层窗户纸被捅破，新能源汽车对燃油车的替代将加速。去年，比亚迪425万辆新能源汽车中，插混车型占比接近6成。纯电车型销量相对较低，其中一个关键因素就是消费者对补能效率的担忧。而比亚迪通过“兆瓦闪充”技术，意图重塑用户认知：快充技术的普及将大幅降低纯电车型的使用门槛，吸引原本因补能效率犹豫的消费者。

比亚迪的“兆瓦闪充”不仅是一次技术参数的刷新，更是对燃油车的最后宣战。比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在发布会上毫不客气地说，燃油车只剩下情怀了。尤其是当充电焦虑被彻底解决，新能源汽车对燃油车的替代将加速。