3月的曼谷街头，阳光炽烈，而比天气更热的，是一场即将到来的智能出行革命——中国高端新能源汽车品牌智己（IM Motors）宣布，旗下车型LS6海外版IM6正式登陆泰国市场。作为品牌出海的首站，这款搭载尖端科技的纯电SUV，不仅以802公里超长续航改写东南亚市场标准，更以“全系标配高阶智驾”的底气，向全球宣告中国智电技术的崛起。

从上海到曼谷：一场蓄谋已久的“技术远征”

3月12日，首批智己IM6从上海港启程，穿越南海驶向泰国林查班港，预计3月24日登陆曼谷国际车展并启动交付。这场跨越3000海里的航行，背后是智己汽车对东南亚市场的精准洞察：

泰国为何成为“第一战场”？ 2023年泰国新能源汽车渗透率突破10%，政府更推出“30@30”政策（2030年电动车占比达30%），叠加进口关税优惠，使其成为东南亚新能源转型的“桥头堡”。 本土化不是口号，而是“基因重组”。IM6针对泰国高温多雨气候，强化电池热管理系统；车机内置泰语语音交互，并接入本地主流充电网络。更关键的是，其定价策略直击日系混动车型腹地——业内预测IM6售价或比国内高15%，但仍低于特斯拉Model Y等竞品，形成“高配中价”的错位竞争。

撕掉“堆料”标签：IM6的硬核技术解剖

如果说续航是电动车的“基本功”，IM6则用一套“软硬合璧”的组合拳，重新定义智能驾驶天花板：

1. 灵蜥数字底盘：让车身“听懂”路况

通过全车27个高精度传感器实时采集数据，灵蜥系统可在10毫秒内动态调整悬架阻尼、扭矩分配，即便在曼谷拥堵的街头急转弯，车身侧倾角度减少40%，媲美百万级豪华燃油SUV的操控质感。 行业首创“智慧四轮转向”，后轮最大转向角度达12度，5米级车身实现10.8米最小转弯半径（比大众ID.4少1.2米），狭窄巷道也能灵活腾挪。

2. 双王牌芯片：把“未来”装进驾驶舱

高通骁龙8295芯片：相比8155芯片，CPU算力提升2倍，GPU渲染速度飙升3倍，让IM6的26.3英寸巨幅屏实现“零延迟”触控。更支持同时运行4块4K屏幕，为后续OTA升级预留充足冗余。 英伟达Orin X智驾芯片：254TOPS算力加持下，IM6的激光雷达方案可识别680米内障碍物，配合全速域NOA（导航辅助驾驶），即便在曼谷复杂的摩托车流中，也能实现“老司机级”跟车策略。

3. 续航焦虑终结者：从曼谷到清迈，一箱电能跑多远？

基于800V高压平台，IM6的102kWh超薄电池包在CLTC工况下续航达802公里（泰国NEDC标准约720公里），相当于从曼谷到清迈往返无需充电。 “5分钟补能200公里”的超级快充技术，配合泰国已建成的1200个公共充电桩（2024年将扩至3000个），彻底打破东南亚用户的里程焦虑。

“中国军团”出海暗战：智己的全球化野望

当比亚迪、长城等品牌在东南亚“攻城略地”时，智己选择了一条差异化路径——不做“价格屠夫”，而是以技术溢价重塑品牌认知。

2025战略：从东南亚到欧洲。智己计划年内进军马来西亚、印尼，2025年登陆澳新及中东市场。更值得关注的是，其母公司上汽集团已在欧洲布局120个销售网点，为IM品牌铺平道路。 “反向输出”高端供应链。IM6的激光雷达来自中国厂商禾赛科技，数字底盘由本土团队自研，这套“中国智造”组合拳，正在打破欧美日韩的零部件垄断格局。

写在最后：一场没有终点的马拉松

从曼谷车展的聚光灯，到东南亚街头的真实路况，IM6的出海首秀只是序幕。据智己内部人士透露，品牌计划在泰国设立KD（散件组装）工厂，未来产能的50%将用于出口。这场以技术为矛、本土化为盾的全球化战役，或许将为中国汽车工业写下新的注脚：当电动化成为必选项，智能化才是征服世界的通行证。