2025年的豪华车市硝烟弥漫，新能源与燃油车的博弈进入白热化阶段。面对新一代车型的密集发布计划，宝马、奥迪等传统豪华品牌正通过“以价换量”的方式加速清仓。其中，宝马X3、奥迪Q5L、奥迪A4L这三款中型豪华市场的车型都会在今年完成换代，而现款车型的终端优惠幅度都已经来到了历史最低，其中宝马X3部分版本价格腰斩，奥迪Q5L入门价跌破27万，奥迪A4L更是以20万级售价冲击合资B级车市场。对于消费者而言，是抓紧时间抄底，还是等待新款车型？

宝马X3

长轴距已上市，现款清仓力度空前

目前全新宝马X3长轴距版已经正式上市了，但老款X3仍然处于停产在售阶段。凭借50:50前后轴配重、精准的转向调校以及全系2.0T+8AT动力组合，宝马X3仍是同级操控标杆。其低功率25i版本（184马力）足够满足日常需求，而30i高功率版本（245马力）零百加速仅需6.6秒，搭配xDrive四驱系统，冰雪路面与弯道表现依然出色。

空间方面，现款轴距2864mm虽不及换代车型，但后排腿部空间仍可达880mm，配合可调节靠背角度，实用性并不逊色。配置上，12.3英寸液晶仪表与12.3英寸中控屏搭载第七代iDrive系统，支持无线CarPlay和基础L2级辅助驾驶，虽智能化稍显滞后，但哈曼卡顿音响、全景天窗等配置仍具豪华质感。

随着换代车型上市，宝马X3的终端价格也来到了史低区间：指导价39.96万的xDrive30i领先型M曜夜套装，实际成交价跌至28万左右，相当于七折甩卖，落地价格大概在31万多。

至于要不要直接选新款，我们不放先来看看全新宝马X3长轴距版的变化。全新宝马X3长轴距版的售价34.99万-44.99万元。尺寸上，轴距加长至2975mm，与标轴X5持平，后排腿部空间超1米，座椅坐垫加长65mm，靠背角度可调范围扩大至31°。

智能化方面，搭载12.3英寸+14.9英寸双联屏与第九代iDrive系统，算力提升2.4倍，支持四区语音交互、AR-HUD及L2+级辅助驾驶（含带视线确认的自动变道功能）。与此同时全新宝马X3长轴距版搭载的2.0T发动机功率提升至190kW（258马力），匹配优化后的8AT变速箱，油耗降低5%，电控刹车系统响应速度提升3倍如果追求极致性价比，2023款宝马X3仍旧是操控与豪华兼顾的选择；要是更注重智能科技与空间，可考虑换代车型，但需要接受大约12万元的价格差距。

奥迪Q5L

新款上海车展首发，换代前价格创新低

现款奥迪Q5L基于MLB Evo平台打造，搭载2.0T高功率发动机（245马力）与7速双离合变速箱，quattro ultra四驱系统兼顾燃油经济性与轻度越野能力。2907mm轴距带来同级最优后排空间，后备厢容积550L-1473L，实用性突出。配置方面，12.3英寸虚拟座舱+10.1英寸中控屏组合虽显保守，但全系标配自适应巡航、矩阵大灯、电尾门等实用功能。

为迎接换代，现款Q5L终端优惠已突破历史极值：40 TFSI时尚动感型指导价39.68万，实际成交价跌至26.3万；45 TFSI豪华型优惠超18万，落地价仅32万左右。这一价格甚至低于丰田汉兰达顶配版。

新一代奥迪Q5L将于4月上海车展首发，年底正式上市。核心变化包括采用与海外版一致的八边形格栅与可发光四环LOGO，配备主动数字大灯（支持8种灯光签名）及贯穿式OLED尾灯；搭载11.9英寸液晶仪表+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾娱乐屏，内置Android Automotive OS系统，支持5G与鸿蒙生态扩展；动力方面或许会取消入门前驱版本，全系标配48V轻混系统，油耗有望降低10%，但起售价预计回升至35万以上。

现款45 TFSI豪华型（优惠后约32万）是quattro四驱与高功率动力的性价比巅峰；若追求智能化与设计新鲜感，可等待换代车型，但需承担至少5万元溢价。

奥迪A4L

告别经典，迎接A5L时代

现款奥迪A4L作为最后一代纯燃油版本，全系2.0T发动机提供190马力与245马力两种调校，高功率版本零百加速6秒，搭配quattro四驱系统，操控表现不输宝马330i。2908mm轴距带来不错的后排空间体验，标配三区空调与30色氛围灯，豪华感依旧在线。配置层面，12.3英寸虚拟座舱支持经典MMI交互逻辑，虽智能化不及新势力，但机械素质成熟稳定。

现款A4L目前已经开启了“清仓式促销”，40 TFSI时尚动感型指导价32.18万，终端裸车价跌破20万；45 TFSI quattro臻选型优惠超15万，实际成交价24.9万。这一价格已经侵入以往雅阁、凯美瑞核心区间，成为豪华品牌价格战的代表。

根据目前透露的消息，奥迪A4L将于年内正式停产，继任车型更名为A5L，预计会在年中上市。更名A5L后，新款车型将会采用无框车门与溜背造型，配备可发光LOGO及第二代数字OLED尾灯（支持动态交互）；座舱内则搭载11.9英寸液晶仪表+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾屏，支持鸿蒙系统与OTA升级，L2+级辅助驾驶成为标配；动力方面，A5L或将搭载第五代EA888 Evo5发动机（204马力），热效率提升8%，但quattro四驱或仅限顶配版本，起售价预计30万以上。

至于等新款还是抄底老款，现款2024款 40 TFSI 豪华动感型，指导价34.38万，裸车仅需20.6万，落地22万多，还是非常值得入手的；但如果追求新潮设计与智能体验，可等待A5L，但需接受价格上涨。

车叔总结

今天给大家介绍的这三款车，优惠力度相当可观，综合优惠都在13-16万之间，基本是6-7折的优惠幅度。对于动辄几十万的消费来说，这个优惠力度还是很吸引人的，尤其是奥迪A4L已经来到了20万的价格。燃油车与电动车的时代更替已不可逆转，抓住这波浪潮，或许能以意想不到的成本，买到自己的DreamCar。