大家好，欢迎收看今天的，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，大家有没有发现，在进入2025年后，比亚迪像是开了挂，如果说2月份“全民智驾”的推出还让行业觉得是常规操作，那么3月17日的这场发布会，则直接甩出了三个王炸技术。当友商还在纠结智驾该不该涨价时，比亚迪用一场硬核技术秀告诉所有人：新能源车的刚需从来都不是花哨的配置，而是彻底解决充电慢、续航短的底层焦虑，接下来咱们就来具体聊聊。系好安全带，咱们发车了~

“闪充5分钟，畅行400公里”的标语背后，是比亚迪全球量产首发的闪充电池技术。通过独创的千伏高压架构（超级e平台）和超低内阻电池设计，做到了1000V的电压和1000A的电流，创造出1兆瓦（1000kW）的充电功率。实测数据显示，其峰值充电速度达到1秒2公里，仅需喝杯咖啡的时间即可补充400公里续航，真正让电动车补能效率追平燃油车加油速度。

在电驱领域，比亚迪发布全球首款量产3万转电机。这项突破不仅将车速大幅提升，更通过精密的轻量化设计，使电机功率密度提升，这里大李想说，这不是简单的参数堆砌，这是对整个电驱系统产业链的垂直整合突破啊！

从1500V车规级碳化硅芯片到全液冷兆瓦充电终端，比亚迪展示了完整的技术生态链。独创的“双枪充电”和“智能升压”技术，完美解决了充电桩适配难题，同时，还规划了4000+座自建闪充站的基建布局。这种“技术研发+场景落地”的双线推进策略，正在构建难以复制的竞争优势。

目前，搭载超级e平台的汉L EV（27-35万）与唐L EV（28-36万）已开启预售，DM混动版本同步接受盲订。据了解，汉L、唐L将于4月正式上市。

最后，大李想说：我觉得大家应该注意这场发布会的三个关键信号：第一，比亚迪在产品竞争的同时，还转向平台化技术输出；第二，“油电同速”直指用户核心痛点，将重构市场对电动车的价值判断标准；第三，从芯片到充电桩的全技术链自研，标志着新能源竞争已进入“拼内功”的深水区。当技术突破与场景落地形成闭环，中国品牌在电动化赛道的话语权正发生质变，比亚迪此次技术发布会，不仅重新定义电动出行，树立纯电时代技术新标杆，还将引领全球纯电技术发展，为行业带来颠覆性变革。

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