在新能源汽车领域，续航焦虑一直是消费者关注的焦点，尤其是在春运这样的长途迁徙中更为凸显。比亚迪，作为新能源汽车行业的领军者，近期推出了一项革命性的技术——超级e平台，旨在从根本上解决这一难题。

比亚迪深知，要缓解续航焦虑，关键在于提升充电效率。而提升充电效率，则需要在电压和电流上同时实现突破。为此，超级e平台应运而生，它是全球首个实现量产的乘用车全域千伏高压架构，将电池、电机、电源、空调等核心部件均升级至1000V级别，从而实现了充电速度的飞跃。据比亚迪介绍，这一平台下的车辆，充电1秒钟即可续航2公里，令人叹为观止。

在此基础上，比亚迪还发布了“闪充电池”，其充电电流可达1000A，充电倍率高达10C。结合1000V的超高电压和1000A的超大电流，“闪充电池”的充电功率达到了全球量产车的最高水平——1兆瓦（1000kW），标志着比亚迪正式迈入“兆瓦时代”。

比亚迪的兆瓦闪充技术，使得新能源汽车的充电速度媲美燃油车加油。以首搭超级e平台的汉L为例，闪充5分钟即可续航400公里，相当于广州到桂林的距离。这一技术的推出，意味着新能源车主也能享受到即充即走的便捷，开启了“油电同速”的新时代。

为了推动这一技术的普及，比亚迪计划在全国范围内建设4000多座“兆瓦闪充站”。据比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波透露，比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力可达1360kW，将为新能源汽车提供强有力的充电保障。

比亚迪还独创了“双枪充电”技术和“智能升压”充电技术，进一步提升了充电的灵活性和兼容性。其中，“双枪充电”技术可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；“智能升压”充电技术则全面兼容公共快充桩，让车主无论走到哪里都能轻松充电。

在超级e平台的推动下，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，这些技术成果进一步巩固了比亚迪在新能源汽车领域的技术领先地位。

作为超级e平台的首批搭载车型，汉L和唐L已开启预售。其中，汉L EV预售价格为27-35万元，唐L EV预售价格为28-36万元，预计将于4月正式上市。汉L DM和唐L DM两款车型也同步开启盲订，将搭载比亚迪DM-p王者混动技术，为消费者提供更多选择。