德系大众在我们国内很有市场，合资车一哥的地位不可撼动，旗下车型个个经久传承，高尔夫，捷达，桑塔纳，朗逸，速腾，宝来，途观，途锐，全都耳熟能详。不过也有一些失败的案例，比如辉昂。本想承接辉腾的衣钵，但结果弄的高不成低不就，远看像帕萨特，近看像迈腾，在无人问津的处境中黯然停产。

当然，辉昂本身还是有一些特点的，动力、底盘、配置、空间都不错，虽然新车性价比不高，但二手车还是有人愿意尝试体验一下。前段时间就在哈尔滨鉴定了一台顶配旗舰版，3.0T机械增压发动机，搭配7速双离合变速箱，配置到顶，空气悬架，托森差速器什么的都有，原价65万，二手只要20来万。

价格不贵，但车况有点儿争议，这辆辉昂还是有点儿故事。委托我们验车的是北京一位车商，听他介绍，这辆辉昂是他上个月收回来的，拿到车就马上做了三方检测，确定没什么大问题，只是前面有过一次轻微碰撞，换了前杠、大灯、防撞梁，别的都正常。随后不久就批给了东北的同行，用物流板车发了过去。

然而，同行收到车后对车况提出了异议，仪表台更换了，安全气囊也更换了，气囊的生产日期不对，这情况跟之前介绍的不符，要求北京车商给个说法。北京车商就纳闷了，三方检测过的还能有错儿？是不是对方同行故意胡搅蛮缠想压低车款？专门跑一趟显然没必要，北京车商就找我们去看一看，仪表台和气囊到底换没换。

下面就跟着我们的7寸大屏，一探究竟！

车系型号：辉昂 2016款 480 V6 四驱行政旗舰版

出厂时间：2017-08

上牌日期：2018-03

表显里程：62043KM

厂商指导：65.90万

二手行情：20万上下

直奔主题，来到内饰检查仪表台，不知道大家有没有看出什么端倪，我们就有点儿奇怪，一个深棕色的内饰，为什么会是一个黑色的仪表台？很别扭的搭配！

上某车帝和某之家，查证原厂的内饰颜色，可以看到仪表台颜色和座椅颜色都是统一匹配的，没有这种双拼的情况。

再检查仪表台外骨架拆卸了，蒙皮的平整度不一致，边缘缝线不整齐，整体做工不符合原厂的水准，最终确定仪表台就是更换了。

再来看安全气囊，主气囊的拆卸孔明显捅破了，但这边的车商不同意拆开检查，所以看不到里面。

副驾驶气囊就方便一些，打开侧面盖板就行，能看到螺丝拆过了，生产日期也不对，2017年8月就总装出厂了，但副驾气囊却是2017年12月的配件，怎么解释呢？

膝部气囊也是一样的情况，2017年12月的配件。

主驾安全带的生产日期没问题，但底部固定螺丝存在拆装痕迹，这也是不太正常的。

仪表台和气囊证实有更换，一般来讲，这种炸气囊的情况，前面车头事故都不会太小，但也不排除撞击的角度比较刁钻，刚好就触发了气囊传感器。

详细看了看前面，前杠和防撞梁的螺丝拆装，但内部散热器没有什么变形的痕迹，螺丝也没有拆装，还真是轻微碰撞。概率很小的事情，居然让这台车遇到了。

把这个结果汇报给北京的车商大哥，大哥有点儿无语了，收车的时候自己查过车险记录，没有气囊维修的项目；加上三方检测的报告，本以为万无一失了，结果还是上了一课。

东北的同行确实不是胡搅蛮缠，北京的车商大哥只能自认倒霉，要么重新谈价格，要么退车，大哥衡量了一下，选择了退车，考虑到三方检测有承保，错检漏检会有相应的赔偿。如果对方不赔偿的话，就开着车去堵门。堵门显然不合适，最好还是协商处理，也就是来回的物流费用，收车的成本等等。

同样作为第三方，我们在这里不是想批评同行，而是本着初心，把真实、客观、专业、严谨的车况呈现给大家，错检漏检并不可怕，我们的团队也曾有失误，也曾赔偿客户，但从失误中吸取教训，坚守认真做事的基本态度，在行业中还是会得到认可。好了，今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。