家人们！这次不得不说，零跑这波是真的玩了把大的。

作为一名经常被各种"智能座舱"和"科技配置"忽悠的老韭菜，看到B10的实车后直接被干沉默了。

这次是真的有那么一点点...香？

要说这台B10为啥能让我这个老司机眼前一亮，首先得看看它那个"大"字。

长宽高4515/1885/1655mm，轴距2735mm，这尺寸已经稳稳地压过了元PLUS，甚至和某些合资品牌的紧凑型SUV都分不出高下了。

这波操作属于是给竞品当头一棒，价格又往下压，这是要搞事情啊！

说到这个价格，预售价10.98万-13.98万，这定价策略让我直接想起了某品牌当年的价格屠夫路线。但是！零跑这次是真的有底气喊出这个价。

重点来了！B10这次是真的把"智能"两个字玩明白了。

高配直接上了激光雷达，还配了高通8650智驾芯片，这配置说出去都有面子。

而且不是那种只能看不能用的花架子，NAP领航辅助是真的能用，高速和城区都能自动领航。

记得去年某品牌说自己上了AI大模型，结果一问三不知，连基本对话都磕磕绊绊。但B10这次是真的把通义千问和DeepSeek大模型都整合进去了，连方言都能识别，这操作我直接好家伙！

说到续航，这次是真的有点东西。

600km的CLTC续航，配上800V高压快充，基本解决了电车党的里程焦虑。

当然，具体实测数据还得等上市后再说，毕竟我已经被忽悠过太多次了...

最让我惊喜的是内部空间。

得房率87.4%，乘员活动空间2390mm，这数据一出来直接让某些号称"空间大师"的竞品尴尬了。22处储物空间加上那个1.83平方米的全景天幕，这配置已经开始往高端品牌靠了。

不过作为一个经历过多次塌房的老韭菜，我还是要说：等等实测。

毕竟纸面数据和实际体验还是有差距的。

但从目前的表现来看，零跑这次是真的下了血本，看来是要在新能源市场掀起一波节奏了。

按照汽车圈的规律，这车要是真能做到预售时承诺的这些配置，那可真就要搞大事情了！

不过最后还是要说一句：以上都是个人观点，欢迎后续打脸。毕竟在这个行业待久了，我已经习惯了"打脸"这件事。来自一个被各种智能座舱忽悠过的老司机的忠告：理性看待，理性消费