前段时间，一辆大众朗逸进店，车是车主在2024年所购买，总行驶里程大概在6千公里左右，算是新车吧。

对于车的使用，车主抱怨有一个问题，那就是高速行驶中，踩刹车就会有明显的抖动。这个问题已经让车主无法安心开车，甚至想着要退换车。

很明显，根据汽车三包法规定，这个问题远远达不到退换车的条件，不过也在包修范围内，算是质量问题，车不能退换的话，车主可以要求免费维修。大众汽车的整车保修期限是3年或10万公里，以先到者为准，这点需要我们大众车主牢记。

修车师傅在听完车主描述的问题后，和车主一起开车路试，目的是确认故障现象。经过试车，故障确实和车主描述的一样，刹车抖动的情况确实存在，主要集中的前轮，修车师傅凭维修经验判断，大概率是前轮刹车盘的问题，此问题在大众车中很少见。

这还需要用专用工具进行测量，以测量的数据来作为索赔的条件。专用工具测量的照片没拍到，据师傅介绍，刹车盘确实有不平整的情况，已经申请了索赔，现在新配件已经到货，就通知车主来安装。

现在，我们通过一组更换刹车盘的照片来了解一下。看下图所示，刹车盘的平整与否我们很难看出来，通过工具测量才能看出来。刹车盘的拆卸并不难，只需要拆下刹车卡钳以及一个刹车盘定位螺丝就可以。

我们看拆下的车轮，绿色区域所示的数字1524就是日期，表示是2024年第15周生产。

这里我们来了解一个故障判断常识：如果车辆在高速中出现方向盘抖动，并且是在某些确定的速度区间，就表示车轮需要动平衡；若是只在高速踩刹车时抖动，基本就是刹车盘的问题。这两个问题对行车安全都没什么影响，第一个故障现象最常见，车主遇到的话，不必担心。

刹车盘已经拆下，现在看到的就是右前转向节总成，刹车盘已经拆下，轴承内圆固定在法兰圈上面，轴承外圆在轴承座（也就是转向节，又叫羊角）里面固定，中间大螺丝的作用是把轴承总成固定在半轴上面。

轴头上面有一些杂质，用细砂纸简单打磨一下。

两个新刹车盘，表面有一些防锈物质，修车师傅说这可以直接安装，也可以打磨后安装，影响都不大，高速中踩几脚刹车就能去除掉这些东西。

新刹车盘已经安装到位，这是左前的情况，轴头有一些生锈的情况，不过也不影响什么，涂抹一些防锈物质就可以。

再把车轮安装到上面，此时轮胎螺丝还没固定。

修车师傅拧紧车轮螺丝后，上车先踩几脚刹车，这一点非常重要，目的是确认刹车正常。之后再次和车主一起开车路试，高速中踩刹车已经没有之前的抖动情况，问题算是完满解决，车主对此结果也比较满意。