3月17日，京东物流（HK：02618）公告称，已完成收购跨越速运余下36.43%的股本权益，交割后，京东物流持有跨越速运100%股权。2024年12月，京东物流曾宣布拟以64.84亿元分三期合计收购跨越速运余下36.43%的股本权益，此收购相当于第三期。

京东物流表示，截至目前，跨越速运董事会已将胡海建（跨越速运创始人、董事长）所任的首席执行官一职的任期延长至2027年12月31日，并已批准委任京东物流提名的跨越速运首席财务官及首席营运官，二者将直接向胡海建报告。

公开资料显示，跨越速运集团有限公司2007年8月13日创始于深圳，是一家主营“限时速运服务”的大型科技化综合速运企业。2020年，京东物流与跨越速运达成战略合作，双方基于各自优势进行互补，深化技术协同与资源共享，以客户体验为核心，面向社会提供领先的、多元的物流服务。由此，京东物流也获得跨越速运积累的航空资源、干线网络、品牌口碑、客户基础和销售能力优势。

航空货运的“最后一公里”效率，往往决定物流时效的成败。值得一提的是，今年2月，跨越速运西部航空枢纽空侧启用，标志着跨越速运已完成东南西北四大航空枢纽空侧的布局，紧密连接了京津冀、长三角、珠三角和成渝双城经济圈。同月，跨越速运与白鲸航线正式签署战略合作协议，共同推进W5000大型无人货运飞机项目。据介绍，该型飞机有望成为未来航空货运的主流，跨越速运将实现航空网络的立体化延伸。

跨越速运此前表示，与京东物流战略合作后，仍保持自身品牌、财务、人事和企业运营等方面的完整独立性，并将以此为前提进一步深化与京东在供应链业务和数字化战略上的对接与合作。京东物流称，收购事项使自身能够更好地综合其资源，降低成本，并提高管理及运营效率，从而提升自身的规模经济效益。同时，也将进一步为京东物流的现金流量及财务表现作出贡献，有利于集团的整体财务表现。

据公告披露，2021~2023年，跨越速运实现收入分别为113.83亿元、139.72亿元、184.73亿元，除所得税前盈利分别为8.89亿元、10.52亿元、18.14亿元。期间盈利分别为7.68亿元、8.48亿元、14.47亿元。受益于宏观经济及持续业务扩张所驱动，截至2024年9月30日的9个月内，跨越速运收入168.74亿元，同比增长30.8%，快运快递服务收入占99%，盈利15.25亿元，同比增长50%。截至2023年12月31日，跨越速运经审计总资产及净资产分别约为97.45亿元及52.99亿元。

采写：南都记者 傅晓羚