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创维汽车双车上市暨全新SUV磐石首发!技术升维跟新势力掰手腕!

IP属地 北京 编辑:赵云飞 车圈的那些事儿 时间:2025-03-18 21:31:04

3月18日,创维汽车以一场主题为“共拓未来·智领全球”的重磅发布会拉开2025年产品攻势的序幕。2025款创维HT-i智擎版与EV6智驾版正式上市,同时,全新SUV车型“磐石”迎来全球首发。此次发布不仅展现了创维汽车在混动与纯电领域的技术积累,更通过智能化与超充技术的突破,向市场宣告其争夺主流新能源市场的决心。

2025款HT-i智擎版/EV6智驾版:混动与纯电双线出击

作为创维汽车的核心产品序列,2025款HT-i智擎版与EV6智驾版的升级重点围绕动力系统与智能体验展开。HT-i智擎版售价8.98万-15.58万元,提供5款配置;EV6智驾版定价10.98万-13.98万元,推出3款车型。两款新车以“高性价比+技术升维”为核心策略,直击家庭用户与年轻消费群体的需求痛点。

HT-i智擎版最大的亮点在于动力系统的全面升级。其搭载的全新1.5T涡轮增压插混系统,发动机最大功率提升至115千瓦,较老款1.5L自吸发动机(81千瓦)性能增幅超40%,配合电机功率从130千瓦跃升至160千瓦,动力输出更加线性强劲,兼顾低油耗与高性能。

EV6智驾版虽未公布具体参数,但参考HT-i的升级逻辑,预计其电机效率与续航表现将进一步优化,强化纯电车型的市场竞争力。

外观上,两款新车统一采用创维品牌LOGO替代此前的英文字母标识,品牌辨识度显著提升。隐藏式中网、贯穿式LED尾灯、悬浮式中控屏等设计语言延续了现款的科技感,而智能座舱的升级则成为核心卖点。

新车搭载的DeepSeek大模型深度融入AI交互系统,支持自然语义识别、多场景语音控制等功能,配合旋钮式换挡与大尺寸中控屏,打造出更具未来感的驾乘体验。

创维磐石亮相:800V超充+激光雷达,“半价”冲击高端市场

如果说HT-i与EV6是创维巩固主流市场的基石,那么全新SUV“磐石”的亮相则展现了品牌向上的野心。这款被称为“半价理想”的车型,以12万-16万元的预售价切入中高端市场,并计划于2026年正式上市。

磐石的核心竞争力在于两项硬核技术:全域800V高压超充平台与激光雷达。前者可实现充电10分钟续航增加300公里的补能效率,彻底缓解用户的续航焦虑;后者则为高阶智能驾驶提供了硬件基础,支持高速NOA、自动泊车等场景。配合CLTC工况下620公里的纯电续航,磐石在同类产品中展现出罕见的“技术普惠”特质。

外观上,磐石采用贯穿式日行灯与分体大灯设计,车身侧面通过全黑化窗框、轮眉等元素强化运动感。内饰则彻底摒弃物理按键,功能集成于悬浮式中控屏,搭配滚轮式方向盘控制与怀挡设计,兼顾科技感与实用性。此外,电动腿托、副驾老板键等配置,进一步提升了豪华体验。

创维的突围之路

在新能源市场增速放缓、价格战持续的背景下,创维汽车此次产品布局展现出清晰的战略意图:以技术升维与价格优势,在混动、纯电及智能化赛道中抢占差异化定位。

HT-i智擎版8.98万元的起售价,直接对标比亚迪宋PLUS DM-i(14.98万元起)。尽管品牌力稍逊,但创维通过更高的动力参数与更低的入门价格,精准锁定预算敏感型用户。若后续渠道与服务能力跟上,有望在二三线城市打开增量空间。

EV6智驾版与磐石纯电车型均搭载800V超充技术,这一配置此前多见于20万元以上的高端车型(如小鹏G6、智己LS6)。创维将其下放至12万-16万元区间,形成“人无我有”的差异化优势,或将吸引注重补能效率的年轻科技爱好者。

磐石配备的激光雷达,通常被视为高端智能驾驶的“门票”。然而,目前搭载该技术的车型(如理想L系列、蔚来ET5)售价普遍在30万元以上。创维以半价策略将其普及化,虽在算法成熟度上仍需验证,但这一举措无疑降低了消费者体验高阶智驾的门槛,对传统车企的智能化转型形成压力。

汽车圈说车:

当前新能源市场已从“拼参数”转向“拼体验”,消费者对性价比与核心技术愈发敏感。创维汽车通过HT-i与EV6夯实基本盘,再以磐石突显技术标签,这一组合拳既覆盖了主流价格带,又树立了品牌向上的支点。然而,面对比亚迪、特斯拉等巨头的规模优势,以及新势力在智能化上的先发地位,创维需在供应链管理、用户运营及品牌营销上持续加码。若能将“技术普惠”战略贯彻到底,创维有望在2025-2027年的产品周期中,成为新能源市场不可忽视的挑战者。从混动到纯电,从智能座舱到超充技术,创维汽车正以扎实的产品迭代与大胆的技术投入,书写属于自己的新能源篇章。在竞争白热化的市场中,其“高配低价”的策略能否撼动现有格局?答案或许就藏在HT-i、EV6与磐石的市场表现中。

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