日前，记者在康巴什智慧陆港充换电站内看到，不少新能源重卡正在排队充电，给卡车补能。

内蒙古天耀能源有限公司工作人员秦剑算了一笔账，柴油车每公里能耗成本3.3元左右，物流成本 日费用为38850元；纯电动重卡用能成本在1.7元左右，物流成本 日费用为16065元，用能成本比油车节省一半还多。纯电动重卡每百公里减少碳排放35.85kg，减少二氧化碳排放131.5kg。

记者了解到，截至目前，区属国企天耀能源公司已在全国部署建设9处充换电站，新能源重卡货运量327万吨，充换电站累计充换电量已达到3000万度，为新能源重卡车辆累计提供15万次充换电服务，有效节约社会物流成本2700万元，减少二氧化碳排放量约2460万吨，相当于种植碳汇树135万棵。

绿色物流是现代物流行业的重要发展方向，也是推动经济高质量发展的重要支撑。新能源货车的广泛应用，离不开基础设施的有力支撑。随着鄂尔多斯市大力推进新能源货车应用，天耀能源公司充电站建设和管理逐步纳入到企业规划中。目前，天耀能源公司已接入9处充换电站、31个充电桩，可以满足大型货运车辆、短驳车辆以及小型客运车辆的充电需求。 单日换电站可以满足大型货运电动重卡920车次换电需求，充电桩每日可以满足1200车次的充电需求。

近年来，康巴什区积极响应国家“双碳”战略，全面落实新能源发展部署，积极投身充换电站建设大潮。天耀能源公司以“新能源+数字陆港+智慧物流+散改集”为核心运营模式，全面实施多式联运“1234”发展战略，聚焦新能源物流和多式联运“一单制”，加快推进智慧陆港、新能源载具、物流联运平台建设及金融服务等一体化协同发展，提高“公铁海”联运运输效能，以交通新质生产力推动物流降本提质增效。

（图/文：张欣谊）

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